تاریخ:
آواز فارسی سفیر کره جنوبی برای شصتوچهارمین سالگرد روابط با ایران 
درس نود و سه
درخشش اسطورههای کلاسیک در نمایشگاه رتروموبیل پاریس؛ از قطار بوگاتی تا خودرو تالبوت-لاگو (+تصاویر)
نمایشگاه رتروموبیل پاریس امسال میزبان نایابترین خودروهای کلاسیک جهان از جمله کلکسیون بوگاتی و مدلهای افسانهای تالبوت-لاگو بود. این رویداد با تمرکز بر خودروهای پیشجنگ و مدلهای حراجی، بار دیگر توجه مجموعهداران بینالمللی را به پایتخت فرانسه جلب کرد.
عصر ایران - نمایشگاه رتروموبیل (Retromobile) پاریس بار دیگر میزبان مجموعهای از خیرهکنندهترین خودروهای کلاسیک و نایاب جهان بود. این رویداد که با استقبال گسترده علاقهمندان همراه شد، ویترینی از شاهکارهای مهندسی و طراحی قرن بیستم را به نمایش گذاشت.
ستارههای بیبدلیل بوگاتی در پاریس
یکی از اصلیترین جاذبههای نمایشگاه امسال، قطار ریلی بوگاتی مدل ۱۹۳۴ بود که مورد توجه بازدیدکنندگان قرار گرفت. در این بخش، مدلهای کمیابی نظیر بوگاتی تایپ ۶۴ مدل ۱۹۳۸ و تایپ ۴۷ مدل ۱۹۳۰ نیز در معرض دید عموم گذاشته شدند.
نمایش سهگانه تالبوت-لاگو و آلفارومئوهای افسانهای
بخش دیگری از نمایشگاه به خودروهای نمادین «تالبوت-لاگو» اختصاص داشت. حضور همزمان سه مدل گرند اسپورت T26 مدل ۱۹۴۸ و ۱۹۴۹ با بدنههای اختصاصی «فیگونی»، «سوتچیک» و «آنتم»، از رویدادهای مهم این دوره بود. همچنین خودروی آلفارومئو 8C 2900B مدل ۱۹۳۸ و خودروی مسابقهای بالوت ۳/۸ LC، از محبوبترین گزینههای بخش حراجی به شمار میرفتند.
ترکیب قطعات اصلی در شاسیهای نوین
در این رویداد، خودروی «ووازیان شیراکو» مدل ۱۹۳۰ که بر روی یک شاسی جدید اما با قطعات مکانیکی اصلی بازسازی شده است، در کنار اسطورههایی چون فراری 250LM و ایزو گریفُو A3/C، نگاه کارشناسان را به خود جلب کرد. نمایشگاه رتروموبیل بار دیگر ثابت کرد که پاریس کماکان قطب اصلی نمایش و حراج خودروهای پیشجنگ و کلاسیک در جهان است.
۱. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۸)؛ بدنه از فیگونی و فالاشکی
۲. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۸)؛ بدنه از ساوچیک
۳. تالبوت-لاگو T26 گرند اسپورت (۱۹۴۹)؛ بدنه از آنتم
۴. واگن ریلی (قطار) بوگاتی، مدل ۱۹۳۴
۵. بوگاتی تایپ ۶۴، مدل ۱۹۳۸
۶. بوگاتی تایپ ۴۷، مدل ۱۹۳۰
۷. بوگاتی تایپ ۵۹/۵۰B، مدل ۱۹۳۹
۸. بالوت ۳/۸ LC گرند پری، مدل ۱۹۲۰
۹. تالبوت-لاگو T150C SS کوپه «اشکی» (۱۹۳۸)؛ بدنه از فیگونی و فالاشکی
۱۰. آلفارومئو 8C 2900B (مدل ۱۹۳۸)؛ بدنه از استابیلیمِنتی فارینا
۱۱. ایزو گریفُو A3/C کورسا، مدل ۱۹۶۵
۱۲. مازراتی 250F، مدل ۱۹۵۴
۱۳. اواسآی (OSI) سیلور فاکس، مدل ۱۹۶۷
۱۴. آلفارومئو RL اسپورت، مدل ۱۹۲۳
۱۵. مرسدس بنز 680S، مدل ۱۹۲۷
۱۶. امگا سیکس (Omega Six)، مدل ۱۹۲۸
۱۷. فراری 250LM، مدل ۱۹۶۵
۱۸. فراری 166MM لمانز برلینتا (۱۹۵۰)؛ بدنه از تورینگ
۱۹. هیسپانو-سویزا H6B تورر (۱۹۲۳)؛ بدنه از کلنر
۲۰. آویون ووازیان C22 شیراکو، مدل ۱۹۳۰
لینک کوتاه: کپی لینک
حتی فیلم اصغر فرهادی هم دیگر اتفاق نیست ؛ چرا کسی درباره «داستانهای موازی» حرف نمیزند؟ پرداخت ۲۷۳ همت تسهیلات تکلیفی به بیش از یک میلیون متقاضی وزیر شرایط اضطراری روسیه: علاقهمند به استفاده از تجربیات ایران در دوره جنگ هستیم ادعای سنتکام: ایران یک بشکه نفت هم صادر نکرده است محدودیت ترافیکی جادههای شمالی از امروز پیمان قاسمخانی در فیلم جدید (عکس) رکورد تاریخی در لیگ برتر زنان؛ ۳ مسابقه هفته اول پخش زنده شد روز شلوغ کاروان ایران در ناگویا؛ رقابت برای نخستین مدالهای آسیایی سال تحصیلی جدید؛ ارشد و دکتری کاملاً حضوری و آزمایشگاهها فعال میشوند آخرین وضعیت پرونده سه محیطبان شهید در خراسان شمالی، گلستان و خوزستان آیتالله شبیری زنجانی در بیمارستان بستری شد توقف پروازها در فرودگاه ریاض پس از حمله پهپادی آمادگی ایران برای همکاری با افغانستان در بخش برق روسیه: ۱۳۴۵ نظامی اوکراینی طی ۲۴ ساعت گذشته کشته شدند شطرنجبازان سبزهمیدان؛ روایت یک دورهمی قدیمی در قلب رشت (+عکس)