تاریخ:
رابعه اسکویی: من عروس و داماد دارم 
درس هفتاد و پنج
مقایسه قیمت بویینگ 737 MAX و ایرباس A321neo؛ کدام گرانتر است؟
هزینه واقعی یک هواپیما میتواند به فاکتورهای مختلفی وابسته باشد. برخی اپراتورها هواپیماهای جدید را مستقیماً و بهصورت کامل از تولیدکننده خریداری میکنند، در حالی که برخی دیگر، از شرکتهای اجاره هواپیما یا خرید هواپیماهای دستدوم بهره میبرند.
رقابت بین بویینگ و ایرباس سالهاست که ادامه دارد. هر یک از این تولیدکنندگان در تلاش هستند تا متشری و فروش بیشتری داشته باشند؛ و همزمان در زمینه نوآوریهای حوزه فناوری و توسعه محصولات جدید با یکدیگر رقابت میکنند.
به گزارش روزیاتو، یکی از مهمترین حوزههای رقابت، بازار پروازهای کوتاهبرد با بدنه باریک است، جایی که خانواده بویینگ ۷۳۷ MAX با خانواده ایرباس A320 روبهرو میشود.
بسیاری از خطوط هوایی هر دو مدل هواپیما را اغلب از نظر فنی و عملیاتی با یکدیگر مقایسه میکنند و مجبور هستند بین آنها یکی را برای ناوگان خود در نظر بگیرند. در ادامه، به مقایسه قیمت خرید این دو هواپیما پرداخته و بررسی میکنیم که چگونه این قیمت میتواند در تصمیمگیری خطوط هوایی تأثیرگذار باشد.
قیمت رسمی/لیست قیمت هواپیماها
هزینه واقعی یک هواپیما میتواند به فاکتورهای مختلفی وابسته باشد. برخی اپراتورها هواپیماهای جدید را مستقیماً و بهصورت کامل از تولیدکننده خریداری میکنند، در حالی که برخی دیگر، از شرکتهای اجاره هواپیما یا خرید هواپیماهای دستدوم بهره میبرند. ناگفته نماند که سفارش مستقیم از تولیدکننده همیشه قیمت مشخصی ندارد و عوامل متعددی بر هزینه نهایی تأثیرگذار هستند.
بوئینگ ۷۳۷ مکس ۱۰، بزرگترین مدل در خانواده ۷۳۷ مکس است. این هواپیما حدوداً ۴۳.۸ متر طول، ۲۳۰ مسافر تقریبی و ۵٬۷۴۰ کیلومتر برد پروازی دارد. بر اساس دادههای Statistico، قیمت ۷۳۷ MAX 10 حدود ۱۱۷ میلیون یورو است.
مشابه MAX 10 ،Airbus A321neo بزرگترین مدل در خانوادهایرباس ای۳۲۰نئو محسوب میشود. طول این هواپیما حدود ۴۴.۵۱ متر است، در چیدمان معمول دوکلاسه ۱۸۰ تا ۲۲۰ مسافر و در چیدمان پرظرفیت تا ۲۴۴ مسافر را جا میدهد؛ همچنین برد پروازی آن حداکثر به حدود ۷٬۴۰۰ کیلومتر میرسد. بر اساس آخرین دادههای موجود، قیمت ای۳۲۱نئو حدود ۱۱۱.۵۹ میلیون یورو است.
تفاوت قیمت در خانواده بویینگ ۷۳۷ مکس
همانطور که انتظار میرود، تفاوت بین مدلهای مختلف در هر خانواده هواپیما باعث تفاوت در قیمت نیز میشود، بهطوری که مدلهای بزرگتر معمولاً قیمت بالاتری دارند. این الگو نه تنها به دلیل ظرفیت بیشتر مسافر در مدلهای بزرگتر، بلکه به دلیل مهندسی پیشرفتهتر، قابلیتهای عملکردی بالاتر و انعطاف عملیاتی بیشتر آنها است. هر دو شرکت بویینگ و ایرباس این ساختار سلسلهمراتبی را در خطوط تولید تکراهرو خود دنبال میکنند.
در خانواده بویینگ ۷۳۷ MAX، مکس ۱۰ در بالاترین سطح قیمت قرار دارد و به عنوان بزرگترین و توانمندترین مدل شناخته میشود. مدلهای کمی کوچکتر مانند MAX 9 با قیمت حدود ۱۱۱.۲ میلیون یورو و MAX 8 با قیمت ۱۰۵ میلیون یورو، گزینههای مقرونبهصرفهتری هستند. این تفاوتها نشان میدهد که خطوط هوایی میتوانند بر اساس ساختار مسیرها، میزان تقاضا و ملاحظات هزینهای، مدل مناسب را از همان خانواده هواپیما انتخاب کنند.
ساختار مشابه در خانواده ایرباس ای۳۲۰نئو
یک الگوی مشابه در خانواده ایرباس A320neo وجود دارد، جایی که A321neo به عنوان گرانترین مدل شناخته میشود. دلیل این قیمت بالاتر، ظرفیت بیشتر مسافر، گزینههای برد پروازی طولانیتر و انعطاف عملیاتی بالاتر است.
مدل بعدی، مربوط به ای۳۲۰نئو میشود که قیمت آن حدود ۹۵.۳ میلیون یورو بوده و تعادلی مناسب بین کارایی و اندازه ارائه میدهد. کوچکترین مدل این خانواده، A319neo، با قیمت ۸۷.۳ میلیون یورو، گزینهای جذاب برای مسیرهای با تراکم پایین مسافر یا برخی خطوط هوایی است که به دنبال هماهنگی بیشتر بین هواپیماها هستند.
لینک کوتاه: کپی لینک
افت ۳۰ درصدی قیمت دام زنده و ثبات قیمت گوشت در بازار مصرف جزئیات مورد بحث جدید از موشک خیبرشکن ایران (+عکس) بررسی علت افزایش قبوض برق و توضیحات معاون وزیر نیرو عبور ۲ نفتکش پاکستانی از تنگه بابالمندب وقتی ایتالیا به کمک آمریکا آمد؛ نقطه تولد طراحی کب فوروارد (+عکس) جان رالز؛ فیلسوفِ «عدالت لیبرالیستی» وضعیت سلامتی و مشکلات درمان ابراهیم تهامی پیشکسوت فوتبال ایران موافقت بانک مرکزی با تنها یکپنجم تقاضای نقدینگی بانکها در بازار باز تعطیلی فرودگاه شهدای ساری برای توسعه باند و پذیرش هواپیماهای پهنپیکر چرا ایران به قانون جامعِ «مقابله با حیوانآزاری» نیاز دارد؟ ساختمان بانکی که به یک دژ شهری شباهت دارد (+تصاویر) هواشناسی تهران از وزش باد شدید و کاهش ۴ درجهای دما خبر داد بازیگران زن سریال «بامداد خمار» در پشت صحنه به سبک دوران قاجار (عکس) آقای خرازی! از ریش سفید و عمامه سیاهت خجالت بکش آیا کار جیمز کامرون با «آواتار» تمام شده است؟