BX 4TC؛ خودرویی که سیتروئن هر چه ساخته بود اوراق کرد! (+عکس)

عصر ایران - سیتروئن BX 4TC برای شرکت در مسابقات پرهیجان رالی گروه B طراحی شد. نسخه جاده‌ای این خودرو از یک موتور ۲.۱ لیتری توربوشارژ ۴ سیلندر خطی (از خانواده «N9T» کرایسلر/سیمکا) بهره می‌برد که قدرتی در حدود ۲۰۰ اسب بخار تولید می‌کرد و به یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی و سیستم چهار چرخ متحرک مجهز بود.

ویژگی‌های منحصر به فرد در مقایسه با BX استاندارد:

BX 4TC با وجود حفظ سیستم تعلیق هیدروپنیوماتیک (ویژگی نمادین سیتروئن) که برای یک مدل هومولوگیشن غیرمعمول بود، تفاوت‌های اساسی با نسخه استاندارد BX داشت:

    سیستم انتقال قدرت (Drivetrain) کاملاً متفاوت

    تقویت قطعات شاسی

    بدنه پهن‌تر و طراحی متفاوت در بخش‌های جلو و عقب

    ترمزهای متفاوت و تنظیمات تعلیق به شدت بازنگری شده 

ویژگی‌هایی مانند دماغه جلوی کشیده، ارتفاع بیشتر از سطح زمین و قوس‌های چرخ خاص، همگی مستقیماً از برنامه رالی سیتروئن به این مدل جاده‌ای منتقل شده بودند.

کمیابی یک میراث:

تعداد تولید این مدل بسیار کم بود؛ تقریباً ۲۰۰ دستگاه برای رعایت قوانین گروه B ساخته شد. اما نکته غم‌انگیز آنجاست که بخش بزرگی از این خودروهای جاده‌ای توسط خود شرکت سیتروئن خریداری و اوراق شدند زیرا سیتروئن نمی خواست این خودرو در خیابان ها باشد و فقط برای رعایت قوانین همولوگیشن این تعداد را تولید کرده بود.

این اقدام باعث شده است که نمونه‌های باقی‌مانده از BX 4TC به شدت کمیاب و خاص باشند و جایگاه خود را به عنوان یکی از پروژه‌های ناتمام اما جذاب گروه B حفظ کند.

نکات ایمنی رانندگی در هوای برفی (اینفوگرافیک)

بیشتر بخوانید:

10 خودرو کلاسیک زیبا در دهه 1950 (+عکس)

تماشاخانه

دو دقیقه «خشونت واقعی و بی‌رحم» در سینمای گانگستری (تماشا کنید)

بحرین چگونه از ایران جدا شد ؟ نزدیک به ۲۰۰ سال کشمکش ؛ از مرگ کریم‌خان زند تا مصاحبه عجیب شاه / وقتی شاه نگران جزایر سه‌گانه بود (فیلم)

فیلم های دیگر