تاریخ:
حال و هوای حرم مطهر بانوی کرامت با حضور دستههای عزاداری در روز عاشورای حسینی 
درس پنجاه و هفت
خودروهای برقی چینی؛ آیا تشعشعات خطرناکی دارند؟
نگرانیها از تشعشعات الکترومغناطیسی خودروهای برقی همیشه وجود داشته؛ اما نتایج یک مطالعهی جدیدحقیقتی غافلگیرکننده را آشکار میکند.
بر اساس یک مطالعهی تازه از انجمن خودرویی ADAC آلمان، خودروهای برقی سطح بسیار پایینی از تشعشعات الکترومغناطیسی تولید میکنند؛ میزانی که حتی کمتر از خودروهای بنزینی گزارش شده است.
به گزارش زومیت به نقل از آیتی هوم، اندازهگیری روی ۱۱ خودرو تمامبرقی، چند مدل پلاگین هیبریدی و یک خودرو بنزینی نشان داد بیشترین میزان تشعشع در محدودهی پاها ثبت میشود و با اینحال فاصلهی زیادی تا حد مجاز استانداردهای جهانی دارد. بخش سر و بالاتنه کمترین میزان تشعشع را دریافت میکنند.
بررسیها نشان داد شارژ AC و DC تأثیر چشمگیری بر شدت امواج ندارند و حتی شارژ سریع DC میزان کمتری نسبتبه شارژ AC تولید میکند.
خودروسازهای چینی در این شاخص عملکرد مطلوبی ثبت کردهاند. مرکز تست خودروهای انرژینو CATARC چین از ابتدای سال ۲۰۲۵ بیش از ۳۰۰ پروژهی ارزیابی ایمنی انجام داده تا ریسکها در مرحلهی توسعه کنترل شوند و خودروسازها با اتکا به دادهها بتوانند محصولات ایمنتری تولید کنند.
تا زمان برگزاری کنفرانس، ۱۴ مدل چینی موفق به دریافت تأییدیهی ۶ بُعدی NESTA شدهاند. NESTA یا «ارزیابی فنی ایمنی انرژینو» مجموعهای جامع از تستها است که خودروها را در ۶ محور بررسی میکند: ایمنی شارژ، ایمنی الکترومغناطیسی، ایمنی عملکردی، ایمنی ولتاژ بالا، ایمنی باتری و ایمنی آتش.
NESTA همچنین بهترینها در هر بخش برای سال ۲۰۲۵ را معرفی کرده: بیوایدی هان ال و لینک اند کو ۹۰۰ و هیوندای الکسیو در ایمنی شارژ؛ مرسدس بنز CLA و Li Auto i8، زیکر 9X و جیلی گلکسی M9 در ایمنی الکترومغناطیسی؛ اونو L90، شیائومی YU7، گلکسی استارشیپ ۷ و اکسید Exlantix ET در ایمنی عملکردی؛ لیپموتور B10 و Fulwin A9L و وولینگ Xingguang 730 در ایمنی ولتاژ بالا؛ جتور Zongheng G700 و Aito M7 و M-Hero 817 و تویوتا bZ3X در ایمنی باتری؛ و سایک H5 و Aito M8 و Onvo L60 و iCar V23 در ایمنی آتش.
اندازهگیریهای میدانی نشان میدهد خودروهای برقی چینی بسیار پایینتر از حد مجاز استانداردها عمل میکنند. شدت تشعشع در ردیف جلو بین ۰٫۸ تا یک میکروتسلا و در ردیف عقب بین ۰٫۳ تا ۰٫۵ میکروتسلا است؛ یعنی تنها حدود ۱ تا ۱٫۳ درصد حد مجاز ۱۰۰ میکروتسلای استاندارد ملی چین. بیشترین مقادیر نزدیک مجموعه محرکه و سیمکشیها و در محدودهی پا ثبت میشود و بخش سر و تنه عملاً درگیر نمیشوند.
لینک کوتاه: کپی لینک
شکار نیروی پنجم طبیعت؛ فیزیکدانان در آستانه حل بزرگترین معمای کیهان ۱۰ قانون رانندگی در کشورهای دیگر که آمریکاییها از آن بیخبرند الهام از طبیعت برای فتح مریخ ۱۹ کشوری که تاکنون میزبان جام جهانی فوتبال بودهاند (+ اینفوگرافیک) قانون «۲۰، ۲۰، ۲۰ » برای خشکی چشم دیجیتال چیست؟ صدرنشینی مقتدرانه هلند، صعود ژاپن و لبخند سوئد؛ پرونده گروه F بسته شد «تهرانی ها در مراسم ظهر عاشورا در سبزه میدان»؛ سال 1270(عکس) دنبالهدار میانستارهای 3I/ATLAS احتمالا همسن جهان اولیه است ۵ زن ریاضیدان که مرزهای علم و فناوری را جابهجا کردند(+عکس) ساحل عاج دیوار برلین را شکست/ صعود مقتدرانه ساحل عاج، اکوادر/ صدرنشینی متزلزل آلمان اگر خار پاشنه دارید و از درد آن عاجز شدهاید، بخوانید «الکساندر گراهام بل» در کنار همسرش؛ سال 1281(عکس) آیا خودروهایی با رنگ مطلقا سیاه به واقعیت نزدیک میشوند؟(+عکس) فرمولبندی سقوط؛ آیا با نگاه به تاریخ میتوان سرنوشت جوامع را پیشبینی کرد؟ فوت یک گردشگر در اثر ریزش تونل برفی ازنا