تاریخ:
خلاصه بازی ترکیه - بلژیک 
درس صد و شانزده
متهم اشتباه آلودگی هوا در تهران
موتور با سوخت نامناسب کار می‌کند، احتراق کامل نیست، مصرف بالا می‌رود و آلودگی بیشتر می‌شود. مقصر؟ سوخت، نه خودرو.
همه‌چیز را گردن «خودرو» می‌اندازیم؛ اما واقعیت یک جای دیگر پنهان شده.
به گزارش شرق، امیرحسن کاکایی، استاد مهندسی خودرو، می‌گوید: «ماشین‌های جدید ایران یورو۵ هستند، اما سوخت یورو۵ نیست. اکتان بنزین توزیعی نهایتاً ۸۹ است؛ درحالی‌که استاندارد یورو۵ اکتان بالاتری می‌خواهد.»
یعنی موتور با سوخت نامناسب کار می‌کند، احتراق کامل نیست، مصرف بالا می‌رود و آلودگی بیشتر می‌شود. مقصر؟ سوخت، نه خودرو.
مصرف بالای بنزین هم تقصیر مردم نیست.
تهران با کمبود شدید مترو و اتوبوس روبه‌روست. وقتی حمل‌ونقل عمومی وجود ندارد، مردم ناچارند با خودرو شخصی جابه‌جا شوند. نتیجه؟ حجم تردد بالا، آلودگی بالا.
آلاینده‌های خطرناک از کجا می‌آیند؟
بخشی بزرگ از ذرات ریز و آلاینده‌های جدی، از ناوگان فرسوده دیزلی و موتورسیکلت‌های کاربراتوری می‌آید، نه از خودروهای جدید.
خلاصه ماجرا:
مشکل آلودگی هوا، جنگ با صنعت خودرو نیست. تا زمانی که سوخت استاندارد نشود و حمل‌ونقل عمومی تقویت نشود، آسمان تهران همین‌طور خاکستری می‌ماند.
لینک کوتاه: کپی لینک
ایران‌زمین در پاسخ‌گویی به مشتریان، رتبه نخست شبکه بانکی را کسب کرد سریع ترین ماهی های جهان؛ 5 شناگر اقیانوس که با سرعت باورنکردنی حرکت می کنند (+اینفوگرافیک) حمایت از حق انتخاب پوشش در فرانسه کلاهخود طلایی عثمانی؛ راز تکنیک باستانی تومباک در ساخت زره های درخشان (+تصاویر) علم الهدی: مگر می‌گوییم برای مسئله حجاب دعوا و درگیری راه بیندازید که وحدت را به هم می‌زند؟ پهپاد پنهانکار GJ-11 چین؛ تصاویر جدید از محفظه تسلیحات و قابلیت های اژدهای مرموز هوای تهران ناسالم شد/ هشدار نارنجی هواشناسی نخستین قربانی سرما در غزه؛ نوزاد ۹ماهه به شهادت رسید انهدام یک فروند پهپاد MQ1 دشمن توسط ارتش حمله ارتش یمن به تجمع افسران سعودی در عدن مدارس تهران فردا و پس فردا تعطیل نیست/ اجرای طرح زوج و فرد از درب منازل رشد قیمت مسکن در نواحی مختلف تهران طی ۱۲ ماه گذشته اولین عکس از رادار آمریکایی که امروز سپاه آن را منهدم کرد گذرگاه مرزی «مندلی» به دستور بغداد بسته شد فوتبال برای زندگی؛ وقتی پیشکسوتان فراموش نمی شوند