۲۴ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۴ آذر ۱۴۰۴ - ۰۵:۰۰
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۱۶۶۹۹
تاریخ انتشار: ۰۳:۳۰ - ۰۳-۰۹-۱۴۰۴
کد ۱۱۱۶۶۹۹
انتشار: ۰۳:۳۰ - ۰۳-۰۹-۱۴۰۴

از تهران تا پاریس؛ ارتباط عجیب پیکان با یک خودرو اسپرت! (+عکس)

از تهران تا پاریس؛ ارتباط عجیب پیکان با یک خودرو اسپرت! (+عکس)
یک قطعه‌ی مشترک، پیکان را به خودرویی اسپرت و موتور وسط در فرانسه پیوند می‌زند.

خودروسازان فرانسوی برخی از عجیب‌ترین خودروهای تاریخ را در کارنامه‌ی خود ثبت کرده‌اند و نام‌های مهمی مثل شرکت رنه بونت، امروزه فراموش شده‌اند. ماترا بعدها این شرکت را خرید و اولین خودرو اسپرت موتور وسط تولید انبوه جهان را در سال ۱۹۶۲ به نام دی‌جت به بازار عرضه کرد؛ خودرویی که از پیشرانه‌ی رنو استفاده می‌کرد.

به گزارش زومیت، در سال ۱۹۷۰ ماترا با سیمکا (یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان فرانسوی در آن سال‌ها که شبکه‌ی نمایندگی گسترده‌ای داشت) همکاری کرد. نتیجه، توسعه‌ی خودرو اسپرت اقتصادی جدیدی به نام باگیرا بود.

در سال ۱۹۷۰ ماترا با سیمکا (یکی از بزرگ‌ترین خودروسازان فرانسوی در آن سال‌ها که شبکه‌ی نمایندگی گسترده‌ای داشت) همکاری کرد. نتیجه، توسعه‌ی خودرو اسپرت اقتصادی جدیدی به نام باگیرا بود.

یکی از ویژگی‌های جالب باگیرا، استفاده از چراغ‌های عقب پیکان بود. داستان این اشتراک به کرایسلر برمی‌گردد؛ شرکتی که قصد داشت وارد بازار اروپا شود و در دهه‌ی ۶۰ به‌تدریج سهام شرکت سازنده‌ی اصلی پیکان یعنی گروه روتس بریتانیا و همین‌طور شرکت سیمکا را خرید.

یکی از ویژگی‌های جالب باگیرا، استفاده از چراغ‌های عقب پیکان بود. داستان این اشتراک به کرایسلر برمی‌گردد؛ شرکتی که قصد داشت وارد بازار اروپا شود و در دهه‌ی ۶۰ به‌تدریج سهام شرکت سازنده‌ی اصلی پیکان یعنی گروه روتس بریتانیا و همین‌طور شرکت سیمکا را خرید.

کرایسلر تا سال ۱۹۶۳ سهام خود در سیمکا را به ۷۷ درصد رساند و یک سال بعد کنترل کامل گروه روتس را هم در دست گرفت و باعث شکل‌گیری شرکتی به نام کرایسلر اروپا در سال ۱۹۶۷ شد که درواقع از ادغام گروه روتس و سیمکا تشکیل شده بود. درنتیجه، بین خودروهای مختلف کرایسلر اروپا اشتراکات زیادی دیده می‌شد.

در ایران، پیش از انقلاب حدود یک دهه از آغاز تولید پیکان (با نام اصلی هیلمن هانتر) محصول گروه روتس می‌گذشت. در همان دوران، ایران ناسیونال (ایران‌خودرو کنونی) پروژه‌ی به‌روزرسانی پیکان را کلید زد.

در ایران، پیش از انقلاب حدود یک دهه از آغاز تولید پیکان (با نام اصلی هیلمن هانتر) محصول گروه روتس می‌گذشت. در همان دوران، ایران ناسیونال (ایران‌خودرو کنونی) پروژه‌ی به‌روزرسانی پیکان را کلید زد.

به‌روزرسانی پیکان به کرایسلر سپرده شد و این شرکت از قطعات ظاهری سیمکا ۱۳۰۷ (محصول جدیدی که در سال ۱۹۷۵ توسط کرایسلر اروپا معرفی شده بود)، برای فیس‌لیفت پیکان استفاده کرد. این قطعات شامل مواردی مثل چراغ‌های جلو و عقب و غربیلک فرمان می‌شد. از سوی دیگر، در فیس‌لیفت سال ۱۹۷۶ باگیرا هم از همان چراغ‌های عقب سیمکا ۱۳۰۷ استفاده شد تا چراغ‌هایی یکسان در ایران روی پیکان و در فرانسه روی یک خودرو اسپرت قرار بگیرد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
همه چیز درباره تعویض روغن موتور خودرو در فصل سرما مانکن های فرانسوی در تهران؛ عکس‌هایی که خبرساز شدند فناوری سپر صوتی؛ کمک به تمرکز مبتلایان به ADHD سیستم جرقه‌زنی موتور سیکلت؛ از شناخت اجزا تا رفع مشکلات  بهترین کتاب‌های توسعه فردی سال ۲۰۲۵: نقشه‌هایی برای رشد جتسون وان؛ هواگردی که پرواز را بدون گواهینامه ممکن می کند!(+عکس) «رکود رفاقت» به مردان رسید! نبرد در زیر آب: داستان ۵ نسل از زیردریایی‌ها (+عکس) ونوس کانلی: به خاطر زیبایی چهره ام از یک پروژه کنار گذاشته شدم/ با جنیفر کانلی بازیگر مشهور هالیوودی نسبت دارم یک اتفاق نادر؛ نوزادی با دندان به دنیا آمد (+عکس) دستگیری ۳۹۴ سارق و مالخر در خراسان رضوی قیمت آجیل مخلوط شب یلدا اعلام شد نماینده رئیس‌جمهور: تا پایان ۱۴۰۵ هیچ فلر نفتی در کشور روشن نخواهد بود/ دریافت مجوز از آمریکا برای فعالبت های بین المللی زیست محیطی درگیری مسلحانه میان ارتش لبنان و نیروهای امنیتی سوریه در مرز دو کشور علم الهدی: دشمن تنها ابزار مؤثر باقیمانده خود را در حوزه فرهنگ و رسانه متمرکز کرده