چگونه محافظه کاری پیاجیو به یک شکست برای «وسپا» تبدیل شد/ طرح انقلابی وسپا GS H₂O مارتین (+عکس)

عصر ایران -  اواسط دهه ۱۹۸۰ میلادی، شرکت پیاجیو در جست‌وجوی نسل بعدی اسکوترهای وسپا، از طراحان متعددی دعوت کرد تا آینده این برند را متصور شوند. در میان این طراحان، پائولو مارتین با طرحی جسورانه به نام وسپا GS H₂O حضور داشت؛ طرحی با تفسیر زاویه‌دار و رادیکال از اسکوتر کلاسیک وسپا.

مفهوم پیشنهادی مارتین شامل ایده‌هایی بود که سال‌ها از زمان خود جلوتر بودند؛ از جمله موتور خنک‌شونده با مایع (Liquid-Cooled)، خطوط آیرودینامیک و یک فرم اسپرت‌تر که کاملاً از سنت‌های طراحی وسپا فاصله می‌گرفت.

در کنار مارتین، جیو جیارو نیز طرح خود را ارائه کرد، اما در نهایت، این پروژه داخلی تیم طراحی پیاجیو بود که چراغ سبز تولید را دریافت کرد. نتیجه این تصمیم، تولید مدل پیاجیو کوزا (Piaggio Cosa) بود که هرچند با هدف مدرن‌سازی آیکون وسپا به بازار آمد، اما در نهایت به یکی از بزرگ‌ترین شکست‌های تجاری تاریخ پیاجیو تبدیل شد.

وسپا کوزا

طرح انقلابی GS H₂O مارتین هرگز فراتر از یک نمونه اولیه (پروتوتایپ) نرفت و به عنوان نگاهی جذاب از آینده‌ای باقی ماند که می‌توانست نصیب وسپا شود، اگر شجاعت بر محافظه‌کاری و احتیاط در تصمیم‌گیری‌های پیاجیو غلبه می‌کرد.

حشمت مهاجرانی اولین گل تاریخ ایران در جام جهانی را با سیگار جشن گرفت

بیشتر بخوانید:

همه چیز درباره موتور وسپا (+عکس)

تماشاخانه

خلبانان ایرانی در اسارت / روایت‌ها چه می‌گویند؟

خجو؛ زنی میان دو دریا، دور از خانه / روایت یک زن صیاد از جنگ جنوب : «این دریا با آن دریا فرق دارد»

فیلم های دیگر