کد خبر ۱۱۱۲۳۷۴
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۴ - ۱۹-۰۸-۱۴۰۴
کد ۱۱۱۲۳۷۴
انتشار: ۰۹:۵۴ - ۱۹-۰۸-۱۴۰۴

این هلیکوپتر شخصی در صندوق عقب خودرو جا می‌شود!(+عکس)

این هلیکوپتر شخصی در صندوق عقب خودرو جا می‌شود!(+عکس)
هلیکوپتر شخصی Janus-1 به‌طور شگفت‌انگیزی در صندوق عقب خودرو جا می‌شود.

Janus-1 یک هلیکوپتر شخصی دو روتوره است که به‌دلیل ابعاد بسیار کوچکش، لقب «چمدان پرنده» را به خود اختصاص داد. این پرنده که توسط شرکت چینی X-Control توسعه یافته، واقعاً در یک چمدان جا نمی‌شود؛ اما به‌قدری تا می‌شود که می‌توان آن را در صندوق عقب خودرو معمولی جا داد.

به گزارش زومیت، X-Control برخلاف رقبای مدرنی مانند Jetson ONE که کاملاً برقی هستند، مسیر متفاوتی را انتخاب کرد. Janus-1 به جای باتری، از موتور «توربوشفت» استفاده می‌کند که می‌تواند با گازوئیل، نفت سفید یا سوخت جت (Jet A) کار کند. این طراحی دو روتوره (دو پره‌ی اصلی)، هلیکوپتر را بیشتر شبیه یک هلیکوپتر نظامی «شینوک کوچک‌شده» کرده تا پهپادی غول‌پیکر.

Janus-1 تنها ۷۰ کیلوگرم وزن دارد؛ اما می‌تواند با حداکثر وزن ۲۷۰ کیلوگرم از زمین بلند شود؛ یعنی ظرفیت حمل بار قابل توجه ۲۰۰ کیلوگرمی.

Janus-1 تنها ۷۰ کیلوگرم وزن دارد؛ اما می‌تواند با حداکثر وزن ۲۷۰ کیلوگرم از زمین بلند شود؛ یعنی ظرفیت حمل بار قابل توجه ۲۰۰ کیلوگرمی.

سازندگان تأکید دارند که Janus-1 یک اسباب‌بازی لوکس نیست، بلکه پرنده‌‌ای عمودپرواز (VTOL) چندمنظوره و کاربردی است که می‌تواند از فضایی به کوچکی یک مترمربع (کمتر از فضای یک پارکینگ) بلند شود و فرود بیاید.

سازندگان ادعا می‌کنند که پرواز با این دستگاه آسان است و نیازی به گواهینامه‌ی خلبانی ندارد. بااین‌حال، چنین ادعایی با چالش‌های قانونی مواجه است. این هلیکوپتر قابلیت حمل دو سرنشین را دارد که طبق قوانین هوانوردی آمریکا (FAA Part 103)، از دسته‌بندی «فوق سبک» خارج می‌شود و در نتیجه، خلبانی‌اش قطعاً نیازمند دریافت گواهینامه‌ی رسمی خواهد بود.

Janus-1 که بدنه‌ای از فیبر کربن سبک دارد، با سیستم کنترل «پرواز-با-سیم» (Fly-by-wire) هدایت می‌شود و به سرعت کروز ۱۰۰ کیلومتربرساعت و حداکثر سرعت نزدیک‌به ۱۶۰ کیلومتربرساعت دست می‌یابد.

سقف پروازی مینی‌هلیکوپتر حدود ۶٬۰۰۰ متر است. این عدد خیره‌کننده تقریباً با سقف پروازی هلیکوپتر نظامی و نمادین H-47 شینوک برابری می‌کند. هلیکوپتر می‌تواند تا دو نفر را (تا سقف مجموع ۲۰۰ کیلوگرم) حمل کند و یا به‌صورت کنترل از راه دور (بدون سرنشین) هدایت شود.

شرکت X-Control پرنده را به‌عنوان یک «آچار فرانسه‌ی پرنده» طراحی کرد. معماری ماژولار آن اجازه می‌دهد تا به‌سرعت برای مأموریت‌های مختلف تغییر کاربری دهد؛ از جمله حمل مسافر، عملیات نجات، شناسایی و تحویل بار.

می‌توان هلیکوپتر را به شناورهایی مجهز کرد تا قابلیت فرود روی آب را داشته باشد. زمان پرواز ۴۰ دقیقه‌ای آن یک محدودیت به نظر می‌رسد؛ اما سازندگانش ادعا می‌کنند که زمان می‌تواند تا ۸ ساعت افزایش یابد (احتمالاً با اتصال مخزن سوخت کمکی).

ارسال به دوستان
آینده آموزش علوم انسانی در عصر هوش مصنوعی هامبورگ چگونه مانع انتقال مهدوی‌کیا به منچستریونایتد شد؟ جلسه سرنوشت‌ساز منصوریان با وزیر علوم عراق برای ماندن در الطلبه این بانوی هنرمند به طبیعت اجازه می دهد ساختمان هایش را تصاحب کند (+تصاویر) وزیر فقید آموزش و پرورش و ۵ برنامه راهبردی او در سال ۱۳۹۲ که همچنان گره گشاست وزارت ورزش تصمیم گرفت انتخابات فدراسیون‌ها بدون دوره سرپرستی برگزار شود بازگشت استاد تعلیق ؛ برایان دی پالما فیلمش را سال ۲۰۲۷ اکران می‌کند سپاهان در مسیر فتح لیگ؛ چهار ستاره طلایی‌پوشان به دنبال جوایز فردی استقلال به پرداخت ۱۶۵ هزار یورو به ریکاردو ساپینتو محکوم شد فریدون جیرانی؛ از قصه‌های مشرقی تا روایت تاریخ شفاهی سینمای ایران رونمایی از آلبوم موسیقی «دَم» پس از ۱۲ سال (+عکس) مدیریت مصرف؛ فراتر از کاهش آن امکان پرداخت اینترنتی اقساط و حق بیمه در سایت بیمه ملت فراهم شد تمرکز جشنواره امی فرانسوی بر سینمای ایران پیروزی دموکرات‌ها چه پیامدی برای روابط نزدیک اینفانتینو و ترامپ دارد؟