تاریخ:
سخنگوی ارتش: دکترین نظامی ایران با دستور فرمانده کل قوا به‌سمت تهاجمی‌شدن پیش می‌رود 
درس صد و چهارده
آسمان ابری گردشگری ایران از قبل تا بعد از برگشتن تحریم‌های سازمان ملل متحد (فیلم)
با تشدید تحریم‌ها، نگرانی‌هایی درباره تغییر مسیر شرکت‌های بین‌المللی از آسمان ایران به کشورهای همسایه مطرح شده؛ اتفاقی که در گذشته نیز رخ داده و می‌تواند خسارت‌های اقتصادی قابل توجهی برجای بگذارد.
عصر ایران ؛ ساجده عرفانی ــ با بازگشت تحریم‌های سازمان ملل، بخش‌های مختلف اقتصاد ایران بار دیگر با محدودیت‌های تازه مواجه شده‌اند؛ از جمله صنعت هوانوردی که سال‌هاست تحت فشار تحریم‌ها فعالیت می‌کند و گردشگری هوایی نیز به‌طور مستقیم از آن تأثیر می‌پذیرد.
مهرداد فرشیدی، کارشناس حوزه هوانوردی، با اشاره به تجربه طولانی صنعت هوایی ایران در مواجهه با محدودیت‌ها می‌گوید تاب‌آوری شرکت‌های داخلی در برابر تحریم‌ها افزایش یافته، اما این به معنای بی‌تأثیر بودن تحریم‌های جدید نیست.
او تأکید می‌کند مشکلات هوانوردی ایران فراتر از تحریم‌های اخیر است؛ زیرا حتی پیش از فعال شدن مکانیسم ماشه نیز شرکت‌های سازنده هواپیما حاضر به فروش مستقیم نبودند و شرکت‌های سرمایه‌گذاری بین‌المللی نیز از همکاری با ایران خودداری می‌کردند. فرشیدی یادآور می‌شود که ایران‌ایر و ماهان پیش از این نیز از پرواز به اروپا منع شده بودند و سایر ایرلاین‌های ایرانی نیز مجوز ورود به آسمان اروپا را دریافت نکرده بودند.
به گفته این کارشناس، مسافران اصلی‌ترین بازندگان این شرایط هستند؛ چرا که افزایش هزینه‌های عملیاتی شرکت‌ها در نهایت به بالا رفتن قیمت بلیت و هزینه سفر منجر خواهد شد.
فرشیدی همچنین به بخش کمتر دیده‌شده درآمدهای عبوری اشاره می‌کند؛ حوزه‌ای که به گفته او رقم قابل‌توجهی برای ایران ایجاد می‌کند. او با اشاره به ۷۵۰ پرواز عبوری روزانه از آسمان ایران می‌گوید: «یک هواپیمای پهن‌پیکر مثل ایرباس A380 حدود ۶۰۰۰ دلار عوارض پرداخت می‌کند و مجموع این ارقام نشان می‌دهد چه درآمد بزرگی در خطر است.»
با تشدید تحریم‌ها، نگرانی‌هایی درباره تغییر مسیر شرکت‌های بین‌المللی از آسمان ایران به کشورهای همسایه مطرح شده؛ اتفاقی که در گذشته نیز رخ داده و می‌تواند خسارت‌های اقتصادی قابل توجهی برجای بگذارد.
فرشیدی می‌گوید فعال شدن مکانیسم ماشه حتی تأمین قطعات از بازار سیاه را نیز برای شرکت‌های ایرانی دشوارتر و پرهزینه‌تر می‌کند. علاوه بر این، مشکلات سوخت‌گیری در فرودگاه‌های خارجی نیز بر فشارهای موجود می‌افزاید.
به‌رغم تاب‌آوری صنعت هوانوردی ایران در سال‌های گذشته، کارشناسان معتقدند دور جدید تحریم‌ها چالش‌های اقتصادی عمیق‌تری برای ایرلاین‌ها و هزینه‌های سنگین‌تری برای مسافران و صنعت گردشگری کشور رقم خواهد زد.
ویدئوهای دیدنی دیگر در کانال های آپارات و یوتیوب عصر ایران 👇👇👇 کانال 1 aparat.com/asriran کانال 2 youtube.com/@asriran_official/videos
لینک کوتاه: کپی لینک
فرصت ۱۰ روزه ثبت اعتراض به حذف کالابرگ واکنش ترامپ به سوال یک خبرنگار در خصوص حمله بامداد گذشته آمریکا به ایران: نمی‌خواهم در مورد آن صحبت کنم! سخنگوی ارتش: دکترین نظامی ایران با دستور فرمانده کل قوا به‌سمت تهاجمی‌شدن پیش می‌رود جلیلی: منطق ترامپ این است که شکست در جنگ با ایران را با غارت نفت ونزوئلا توجیه کند راهکار‌های پیشگیری از حساسیت‌های فصلی جلیلی: نمی‌شود ما همهٔ تکالیف NPT را انجام دهیم و از هیچ حقی برخوردار نشویم سعیدجلیلی: روند‌های ظالمانه جهانی به نقطه زوال نزدیک شده‌اند، دشمنان احساس تهدید وجودی می‌کنند قطار سریع‌السیر مسافربری در هند آتش گرفت سرما و تغذیه؛ دو عامل تشدید کمردرد در طب ایرانی علی باقری: دیگر به تعهدات کاغذی آمریکا اکتفا نمی‌کنیم نخستین بارش برف پاییزی در ارتفاعات ازنا بارش شدید تگرگ در سپیدشت لرستان ثبت تصاویر جدید از دو یوزپلنگ آسیایی در پناهگاه میاندشت نکات مهم در مصرف کلسیم؛ چرا کشک برای همه مناسب نیست؟ پاکستان برای نخستین بار موشک هوا به هوای فاز را با موفقیت آزمایش کرد