۲۸ بهمن ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۸ بهمن ۱۴۰۴ - ۱۷:۳۱
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۰۶۹۸۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۸ - ۰۵-۰۸-۱۴۰۴
کد ۱۱۰۶۹۸۵
انتشار: ۰۹:۱۸ - ۰۵-۰۸-۱۴۰۴

اسمیک؛ تلاش ناموفق لهستان برای ساخت یک خودروی میکرو با درب قلعه‌ای! (+تصاویر)

اسمیک؛ تلاش ناموفق لهستان برای ساخت یک خودروی میکرو با درب قلعه‌ای! (+تصاویر)
تاریخ میکرو کارها یا خودروهای میکرو در اروپای پس از جنگ، شاهد ظهور مدل‌های عجیب و غریبی بود که یکی از نادرترین آن‌ها، خودروی لهستانی «اسمیک» مدل ۱۹۵۷ است. این کانسپت که توسط مهندسان ورشو طراحی شد، به جای درب‌های مرسوم، یک درب ورودی بزرگ داشت که شبیه به پل متحرک قلعه‌ها به سمت پایین باز می‌شد و تنها ۱۴ اسب بخار قدرت داشت.

عصر ایران - داستان حمل‌ونقل در اروپای دهه ۱۹۵۰ میلادی اساساً توسط خودروهای میکرو نوشته شد. این خودروها ارزان، ناراحت و اغلب دارای طراحی‌هایی بودند که سازندگان، سیستم «دسترسی عجیب» را یک قابلیت می‌دانستند، نه یک نقص. نمونه‌های شاخص این روند در آلمان شامل ب‌ام‌و ایزتا، هاینکل کابینه و زونداپ یانوس بودند؛ اما اگر به دنبال نمونه‌های واقعاً نادر باشید، به مدل لهستانی «اسمیک» می‌رسید.

اسمیک؛ تلاش ناموفق لهستان برای ساخت یک خودروی میکرو با درب قلعه‌ای! (+تصاویر)

خودروی مفهومی و میکروی لهستانی «اسمیِک» (Smyk) مدل ۱۹۵۷، که با موتور ۱۴ اسب بخاری و یک درب ورودی بزرگ و عجیب شبیه به پل متحرک قلعه‌ها طراحی شده بود

شهر شچچین لهستان پس از جنگ جهانی دوم، یک شهر صنعتی معمولی نبود، بلکه پیشینه‌ای غنی داشت؛ پیش از جنگ، کارخانه «استوور» خودروهای لوکسی در آنجا تولید می‌کرد. اما پس از جنگ، بقایای استوور به «کارخانه موتورسیکلت شچچین» تبدیل شد که مدل‌های جوناک را تولید می‌کرد. در همین حال در ورشو، دفتر طراحی «BKP-Mot» در سال ۱۹۵۷ تصمیم گرفت که لهستان نیز به یک خودروی میکروی مردمی نیاز دارد.

خودروی مفهومی و میکروی لهستانی «اسمیِک» (Smyk) مدل ۱۹۵۷، که با موتور ۱۴ اسب بخاری و یک درب ورودی بزرگ و عجیب شبیه به پل متحرک قلعه‌ها طراحی شده بود

مهندسان کارول وویچیکی، یانوش زیگادلوویچ و آندری زگلیچینسکی بدنه ای یکپارچه با سیستم تعلیق مستقل (میله‌های پیچشی و اتصالات) طراحی کردند که در نوع خود چندان هم بد نبود. قدرت این خودرو توسط یک موتور تک‌سیلندر جوناک تأمین می‌شد که تنها حدود ۱۴ اسب بخار خروجی داشت.

خودروی مفهومی و میکروی لهستانی «اسمیِک» (Smyk) مدل ۱۹۵۷، که با موتور ۱۴ اسب بخاری و یک درب ورودی بزرگ و عجیب شبیه به پل متحرک قلعه‌ها طراحی شده بود

اما ویژگی اصلی و عجیب این خودرو درب ورودی آن بود. تنها یک درب وجود داشت، اما این درب نه به طرفین و نه به جلو (مانند ایزتا) باز می‌شد؛ بلکه به سمت پایین می‌افتاد، شبیه به پل متحرک یک قلعه! برای سوار شدن به خودرو، دو بزرگسال و دو کودک باید از روی این درب پایین‌افتاده بالا می‌رفتند که گاهی اوقات صندلی جلوی قابل تاشو (به زحمت!) به آن‌ها کمک می‌کرد.

ورود به این خودرو شبیه به یورش بردن به یک قلعه قرون‌وسطایی بود؛ قلعه‌ای که حداکثر سرعتش ۷۰ کیلومتر بر ساعت بود.

خودروی مفهومی و میکروی لهستانی «اسمیِک» (Smyk) مدل ۱۹۵۷، که با موتور ۱۴ اسب بخاری و یک درب ورودی بزرگ و عجیب شبیه به پل متحرک قلعه‌ها طراحی شده بود

حدود ۱۷ یا شاید ۲۰ نمونه اولیه از اسمیِک ساخته شد (هیچ‌کس رقم دقیق را نمی‌داند، که این خود نکات زیادی را روشن می‌کند). این طرح‌ها شتاب‌زده و دارای نقص بودند و تا سال ۱۹۵۹، کل پروژه متوقف شد. در عوض، لهستان به سراغ مدل «میکروس MR300» رفت که اساساً یک کپی از خودروی آلمانی «گوگو» (Goggo) بود؛ اما این مدل نیز پس از تولید چند هزار واحد به سرنوشتی مشابه دچار شد.

خودروی مفهومی و میکروی لهستانی «اسمیِک» (Smyk) مدل ۱۹۵۷، که با موتور ۱۴ اسب بخاری و یک درب ورودی بزرگ و عجیب شبیه به پل متحرک قلعه‌ها طراحی شده بود

و بدین ترتیب اسمیک به عنوان یک یادداشت نادر در حاشیه تاریخ خودروهای میکرو پس از جنگ باقی ماند.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: خودرو ، کانسپت ، لهستان
ارسال به دوستان
وداع احساسی هواداران تراکتور با دراگان اسکوچیچ؛ پایان عصر طلایی در تبریز آغاز مأموریت دشوار محمد ربیعی در تراکتور؛ جانشینی اسکوچیچ در تیم قهرمان خروج غیرمنتظره دراگان اسکوچیچ از تراکتور؛ تکرار سناریوی رختکن برای مرد کروات تغییر کنداکتور شبکه نسیم به دلیل پاسداشت چهلم شهدای دی‌ماه وزیر ارتباطات: قطع اینترنت مرجعیت ارتباطی را از حاکمیت می‌گیرد/ زورمان به فیلترشکن‌فروش‌ها نمی‌رسد آغاز مذاکرات صلح اوکراین در ژنو اعلام زمان صدور حکم نهایی ملی‌پوشان دوومیدانی در کره جنوبی بیانیه نمایندگان مجلس: برای جانفشانی آماده ایم استراتژی نقل‌وانتقالاتی منچستریونایتد برای فصل آینده؛ تمرکز بر ستاره‌های لیگ برتر وانت چینکوئه‌چنتو پینین‌فارینا؛ آزمایشگاهی از ایده‌های خلاقانه(+عکس) درخشش رزاق‌پور در ترکیب فولاد؛ مدافع سرخ‌پوشان در مسیر جام جهانی فرمانده نیروی دریایی سپاه: برای بستن تنگه هرمز آماده‌ ایم؛ تصمیم با بزرگان نظام است نماینده ارومیه: بودجه‌ای برای احیای دریاچه ارومیه پیش‌بینی نشده است بودجه ۱۴۰۵ تصویب شد؛ جزئیات منابع و مصارف کل کشور زیبایی ببینیم؛ فورد تاندربرد لاندو مدل ۱۹۶9