فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۱۰۳۸۷۹
تاریخ انتشار: ۱۳:۳۸ - ۲۳-۰۷-۱۴۰۴
کد ۱۱۰۳۸۷۹
انتشار: ۱۳:۳۸ - ۲۳-۰۷-۱۴۰۴

نخستین آموزشگاه رانندگی تهران کجاست؟

نخستین آموزشگاه رانندگی تهران کجاست؟
این آموزشگاه که به‌صورت مشارکتی توسط این گروه راه‌اندازی شد، بعد از مدتی منحل شده و دوام نیاورد. بعد از آن، سال ۱۳۰۸ نخستین آموزشگاه رانندگی تهران در محله امیریه شروع به کار کرد.

اتومبیل که به تهران آمد، تصدیق گرفتن و راندن این مرکب آهنی باب شد. سال ۱۳۰۰ جمعی از کارشناسان امور اتومبیل به نام محمدتقی‌خان، مکانیک حرفه‌ای، منصورخان مستوفی، کارشناس امور نظمیه، علی‌اکبر رحیمی، مربی رانندگی، علی پرستو و یک افسر روسی یک آموزشگاه رانندگی راه‌اندازی کردند.

به گزارش همشهری آنلاین، این آموزشگاه که به‌صورت مشارکتی توسط این گروه راه‌اندازی شد، بعد از مدتی منحل شده و دوام نیاورد. بعد از آن، سال ۱۳۰۸ نخستین آموزشگاه رانندگی تهران در محله امیریه شروع به کار کرد.

محمدتقی قدس محمدی، مالک فعلی این آموزشگاه، ماجرای راه‌اندازی آن را اینگونه روایت می‌کند: «اینجا دفتر روزنامه پرستو به مدیریت محمدحسن پرستو بود. برادرش، علی پرستو، پیشنهاد راه‌اندازی آموزشگاه رانندگی را به او می‌دهد و مورد استقبال قرار می‌گیرد.

اینگونه نخستین آموزشگاه رانندگی تهران به نام «هنرستان فنی و آموزش رانندگی پرستو» که به‌صورت خصوصی اداره می‌شد، شروع به کار کرد. آن زمان در آموزشگاه تنها رانندگی آموزش نمی‌دادند، بلکه امور فنی و مکانیکی هم آموزش داده می‌شد. خانه ما حوالی آموزشگاه بود و بعدها که مغازه فروش لوازم اتومبیل راه‌اندازی کردم، محمدحسن پرستو لوازم یدکی ماشین‌های آموزشگاه را از من می‌خرید.»

نخستین آموزشگاه رانندگی تهران

در ابتدا کسانی که تصدیق داشتند، تنها برای یادگیری امور فنی اتومبیل در آموزشگاه پرستو ثبت‌نام می‌کردند. اما کم‌کم بر تعداد متقاضیان افزوده شد.

محمدی می‌گوید: «از سر چهارراه شاپور تا خیابان سلیمان‌خانی قدیم، ماشین‌های آموزشگاه دیده می‌شد. همه ماشین‌های سنگین آمریکایی همچون شورلت، جیمس و کادیلاک بود و با این ماشین‌ها آموزش می‌دادند. دفترچه راهنمایی و رانندگی یک دفترچه ۴۰ برگ بود که قوانین ساده و عمومی را آموزش می‌داد. اینجا تصدیق نمی‌دادند، فقط بحث آموزش مطرح بود. هنوز هم وسایل فنی آموزش را حفظ کرده‌ایم و ۵ رقم اول شماره تماس آموزشگاه همان شماره تلفن قدیمی است.»
از آنجایی که آموزشگاه رانندگی قبلاً دفتر نشریه پرستو بود، وجود ابزار چاپ امکان چاپ کتاب‌هایی با موضوع تعمیر خودرو به مدیران آن می‌داد. سال ۱۳۷۴ محمدحسن پرستو به سرطان مبتلا و فوت کرد. بعد از او فعالیت آموزشگاه متوقف شد. محمدی می‌گوید: «اینجا را سال ۱۳۷۹ از ورثه خریدم و همچنان درهای آموزشگاه رانندگی پرستو باز است.»

ارسال به دوستان
شلیک موج جدیدی از موشک‌های یمن به سمت «المخا» وزیر اسبق ارتباطات: اگر اینترنت در زمان جنگ باز بود روایت های دقیق و درستی از ایران به گوش جهانیان می رسید بررسی آخرین وضعیت صنعت لبنیات، جهش قیمت شیرخام و کاهش ۱۰ درصدی مصرف یکی از خلاقانه ترین ساختمان های روزنامه در جهان؛ معماری متفاوت یک دفتر مطبوعاتی (+عکس) حزب‌الله: آتش‌سوزی‌های اسرائیل در کشور ما، در سایه ناتوانی دولت لبنان رخ می‌دهد سرانجام مذاکرات پرسپولیس با محمدجواد حسین‌نژاد برای نقل و انتقالات تابستانی غول بتنی دانشگاه کپنهاگ؛ شاهکار معماری بروتالیست پانوم (+عکس) معماری حیرت‌انگیز زیارتگاه بانوی اشک در ایتالیا؛ شاهکاری از سبک بروتالیسم (+عکس) تصاویر ماهواره‌ای جدید از دریاچه ارومیه و بازگشت امید به احیای نگین آبی ایران عکاسی معماری هنگ‌کنگ؛ بررسی تصاویر خانه‌های سر نبش اثر مایکل ولف دیده‌بان حقوق بشر: اسرائیل با فلج کردن سیستم حمل‌ونقل، غزه را به سوی قحطی مجدد سوق می‌دهد بازسازی بی‌نظیر جگوار تایپ ای؛ شاهکاری با بدنه آلیاژی و الهام از مدل‌های مسابقه‌ای (+عکس) ایزوشپارت ؛ از هتل مجلل تا مجتمع مسکونی فراموش شده (+عکس) شاهکار معماری بروتالیست در لندن (+عکس) کشتارگاه عجیب شانگهای؛ بنایی که پیش از بروتالیسم، شبیه بروتالیست ها ساخته شد(+عکس)