تاریخ:
۲ علامت مهم اختلال نقص توجه در کودکان 
درس نود و هشت
رنو ول ساتیس؛ داستان یک مفهومی جذاب تا یک شکست تجاری (+عکس)
شرکت رنو در سال ۱۹۹۸ با رونمایی از کانسپت «ول ساتیس»، جاه‌طلبی خود برای تولید یک سدان لوکس با طراحی آوانگارد را به نمایش گذاشت. اما مدل تولیدی که در سال ۲۰۰۱ عرضه شد، به دلیل اصرار بخش تولید بر استفاده از پلتفرم بلند و مرتفع، شباهتی به طرح اولیه نداشت و با وجود جسارت، به یک شکست بزرگ تجاری تبدیل شد.
عصر ایران - پس از رونمایی از مدل «اینیشیال پاریس» در سال ۱۹۹۵، شرکت رنو برنامه‌ریزی برای جانشین مدل «سافران» را تحت عنوان پروژه X73 آغاز کرد. هدف این پروژه، تولید یک سدان پرچم‌دار بود که بتواند نماد لوکس بودن فرانسوی باشد و در بازار، جایگاهی متمایز از رقبای آلمانی پیدا کند. با این حال، تأخیرها و مسائل سیاسی درونی، اولویت‌های پروژه را تغییر داد.
تا سال ۱۹۹۸، که صدمین سالگرد تأسیس رنو بود، این برند از کانسپت «ول ساتیس» رونمایی کرد. این کانسپت محصول یک رقابت طراحی داخلی بود؛ فرصتی بی‌نظیر که شاید تنها یک بار در هر قرن برای طراحان جوان رنو پیش می‌آمد. پاتریک لُکِمان، مدیر وقت طراحی رنو، می‌خواست این خودرو نه تنها جشنی برای یکصد سالگی رنو باشد، بلکه پلی به سوی آینده این شرکت نیز محسوب شود.
در میان ده‌ها طرح اولیه، یک طرح برجسته بود: سیلوئت رادیکال «مونواکس کوپه» با نمای عقب چشمگیر، که هم به مدرنیسم و هم به دوران طلایی بدنه‌سازی لوکس فرانسوی اشاره داشت. کانسپت ول ساتیس که در «تکنوسنتر» تازه تأسیس رنو ساخته شد، جاه‌طلبی این شرکت را به تصویر می‌کشید: جسور، آوانگارد و بدون ترس از به چالش کشیدن سنت‌ها.
با این حال، زمانی که مدل نهایی ول ساتیس سرانجام در سال ۲۰۰۱ به تولید رسید، شباهت کمی به ابعاد ظریف و کم ارتفاع کانسپت اینیشیال داشت. در عوض، بخش تولید اصرار بر استفاده از یک معماری بلند و مرتفع داشت؛ تفسیری جسورانه از خودروی لوکس، که خریداران را گیج کرد. هرچند ول ساتیس تولیدی به دلیل جسارتش مورد تحسین قرار گرفت، اما در نهایت به یک شکست تجاری تبدیل شد.
نمونه ای که از خط تولید انبوه خارج شد/ رنو ول ساتیس
لینک کوتاه: کپی لینک
پاکستان حمله هوایی به افغانستان را تایید کرد؛ پایگاه تروریست‌ها را هدف گرفتیم استان آذربایجان‌غربی قهرمان والیبال زیر ۱۹ سال ایران شد هشدار هوانوردی اروپا؛ پرواز بر فراز ۹ کشور منطقه خاورمیانه تا ۱۶ نوامبر توصیه نمی‌شود هشدار بانک مرکزی درباره کلاهبرداری با عنوان خرید و فروش وام بازگشت بیژن مرتضوی؛ وقتی تکذیب از حقیقت جا می‌ماند شورای امنیت ملی ترکیه: ایران و آمریکا به «چرخه تباه» درگیری ها پایان دهند واکنش اولیانوف به ادعا‌های دبیرکل ناتو: او هیچ اطلاعی درباره برنامه هسته‌ای ایران ندارد واکنش همتی به ادعای فروپاشی اقتصاد ایران: جوجه را آخر پاییز می‌شمارند! توقف موقت پروازهای شرکت فلای‌دبی به تل‌آویو واکنش عراقچی به اتهامات نخست وزیر بریتانیا: دارید مقصر را در جای اشتباهی جست‌وجو می‌کنید ۹ کشته در حملات هوایی پاکستان به افغانستان آیوا ME7؛ شاسی بلند کوپه جدید (+عکس) مسیرهای تازه برای دست‌رسی به چین/اتصال ریلی ایران به آسیای مرکزی از مسیر افغانستان نماز، پشتوانه جهاد و فتح و ظفر در میدان مبارزه امروز ملت ایران است خانواده‌ای جدید از مواد برای تبدیل نور خورشید به انرژی پاک