تاریخ:
هوتن شکیبا: من اصلاً آدم ازدواج نیستم، بخاطر بازی نقش حبیب دچار شرم می‌شدم 
درس صد و دو
«ویکسن ۲۱ تی‌دی»؛ خودروی خانه‌به‌دوش با روح ب ام و (+عکس)
خودروی کمپر «ویکسن ۲۱ تی دی»، که به موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل ب ام و مجهز بود، به دلیل طراحی منحصربه‌فرد و مصرف سوخت پایین، به یک افسانه در دنیای خودروهای کاروان تبدیل شد. این خودرو در دهه ۸۰ میلادی، تعریفی جدید از عملکرد و کارایی ارائه داد.
عصر ایران - تصور کنید یک خودروی با م و با قابلیت‌های یک کاروان مسافرتی را در اختیار دارید؛ «ویکسن ۲۱ تی‌دی» دقیقاً همین است. این کاروان با طراحی آیرودینامیک و ارتفاع کم، به یک موتور ۲.۴ لیتری توربودیزل ب ام و (با ۱۱۴ اسب بخار) مجهز است که در قسمت عقب نصب شده است.
این خودرو با یک گیربکس دستی، به راحتی می‌تواند با سرعت ۸۸ کیلومتر بر ساعت، حدود ۷.۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین مصرف کند و در عین حال صدایی شبیه به مدل ۵۲۴td ب ام و داشته باشد.
این کاروان به شکلی خیره‌کننده، در پیچ‌ها عملکرد بهتری نسبت به سایر خودروهای مشابه خود داشت. اما یک نکته در طراحی آن، بازتابی از «کارایی باواریایی» بود: ارتفاع داخلی آن تنها ۱.۹ متر بود و برای ایستادن کامل در داخل خودرو، باید سقف را بالا می‌بردید. اگرچه مدل‌های بعدی بنزینی برای حل این مشکل فضای سر بیشتر، تلاش کردند، اما مدل دیزلی همچنان یک افسانه باقی ماند و به عنوان نزدیک‌ترین تجربه به یک هتل سیار با موتور ب ام و در جهان شناخته می‌شود.
لینک کوتاه: کپی لینک
هشدار نارنجی هواشناسی سمنان؛ خطر سیلاب، تگرگ و وزش باد شدید بارش شدید باران در مازندران؛ آبگرفتگی خیابان‌ها و اختلال در تردد هشدار امنیتی آمریکا و انگلیس به شهروندان خود در ریاض آهنگ تظاهر میکنم خوبم ولی از روی ناچاری ۸۹۵۳ شهید در لبنان از اکتبر ۲۰۲۳ چلسی با برد ۵ گله مقابل بورنموث درخشید؛ کامبک دیرهنگام ایپسویچ منتقدان یک صدا به فیلم جدید بن افلک تاختند عامل ترور مدافع امنیت در فاریاب کشته شد سینمای ایران در عصر تیترها ؛ وقتی حاشیه‌ها جای فیلم‌ها را گرفته‌اند مرتضی اکبری با حکم وزیر اقتصاد عضو هیأت‌مدیره بانک ملی ایران شد لغو پروازهای ترکیه و کویت به ریاض آشوب هواداران، دیدار رایو و بیلبائو در لالیگا را متوقف کرد سازمان امور مالیاتی: اگر پیامک دریافت کردید، به درگاه خدمات الکترونیک مالیاتی مراجعه کنید بانک رفاه چگونه می‌تواند میراث کارگری خود را به مزیت برند تبدیل کند؟ ناکامی دوباره ناهید کیانی؛ حذف قهرمان ایرانی از گرندپری پاریس