۲۴ شهريور ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۴ شهريور ۱۴۰۴ - ۱۴:۲۹
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۹۴۲۵۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۳ - ۲۴-۰۶-۱۴۰۴
کد ۱۰۹۴۲۵۵
انتشار: ۰۹:۰۳ - ۲۴-۰۶-۱۴۰۴

ترفند یک مسافر برای دریافت بیش از ۳۰۰ وعده رایگان با جابه‌جایی روزانه تاریخ پرواز

ترفند یک مسافر برای دریافت بیش از ۳۰۰ وعده رایگان با جابه‌جایی روزانه تاریخ پرواز
در این پرونده، مسافر هر بار با بلیتی معتبر وارد سالن می‌شد و پیش از زمان پرواز، رزرو خود را به روز بعد تغییر می‌داد. از منظر مقررات داخلی شرکت هواپیمایی، او شرط لازم برای ورود—داشتن بلیت فعال—را احراز کرده بود؛ بنابراین رفتار او ذیل «منطقهٔ خاکستری» قرار گرفت.

مردی در چین با خرید یک بلیت درجه‌یکِ قابل‌استرداد و تکرار یک الگوی ساده، توانست برای بیش از یک سال هر روز وارد سالن ویژهٔ فرودگاه بین‌المللی شی‌آن شود و بدون سوار شدن به هیچ پروازی، از پذیرایی رایگان استفاده کند. او پس از صرف غذا، تاریخ همان پرواز را به «فردا» منتقل می‌کرد و روز بعد همین روند را از نو تکرار می‌کرد؛ نتیجه، بیش از ۳۰۰ وعدهٔ رایگان در یک سال بود.

به گزارش کانال ایرانیان امارات، سالن‌های ویژه در فرودگاه‌ها برای دارندگان بلیت‌های گران‌قیمت طراحی شده‌اند و معمولاً مجموعه‌ای از خدمات شامل خوراک، نوشیدنی، اینترنت بی‌سیم، دوش و فضای استراحت ارائه می‌کنند. همین جذابیت، برخی را به جست‌وجوی راه‌هایی سوق می‌دهد تا بدون انجام سفر واقعی، صرفاً از این امکانات بهره ببرند.

در این پرونده، مسافر هر بار با بلیتی معتبر وارد سالن می‌شد و پیش از زمان پرواز، رزرو خود را به روز بعد تغییر می‌داد. از منظر مقررات داخلی شرکت هواپیمایی، او شرط لازم برای ورود—داشتن بلیت فعال—را احراز کرده بود؛ بنابراین رفتار او ذیل «منطقهٔ خاکستری» قرار گرفت: استفادهٔ حداکثری از انعطاف مقررات، بی‌آن‌که صریحاً قاعده‌ای را نقض کند.

پس از آن‌که کارکنان به الگوی تکراری او پی بردند، دسترسی‌اش متوقف شد؛ اما ماجرا به همین‌جا ختم نشد. مسافر بلیت قابل‌استردادش را لغو کرد و کل وجه پرداختی را—مطابق شرایط خرید—بی‌کم‌وکاست پس گرفت. به این ترتیب، پرونده بدون پیگرد حقوقی پایان یافت.

این رویداد بار دیگر نشان داد که سیاست‌های بسیار منعطف در تغییر تاریخ و دسترسی خودکار به سالن‌ها، اگر بدون پایش رفتاریِ هوشمند اجرا شوند، می‌توانند زمینهٔ سوء‌استفاده ناخواسته را فراهم کنند. کارشناسان صنعت هوانوردی راهکارهایی مانند محدود کردن تعداد دفعات تغییر رایگان، ثبت هشدار برای الگوهای غیرعادی و جداسازی سطح دسترسی سالن از صرف «داشتن بلیت» را پیشنهاد می‌کنند.

از منظر اخلاقی نیز پرسش مهمی برجاست: آیا هر استفادهٔ «قانوناً مجاز»، الزاماً «منصفانه» است؟ موافقان، مسئولیت را متوجه طراحی خدمات می‌دانند و مخالفان، چنین رفتاری را بهره‌برداری فرصت‌طلبانه از منابع محدود تلقی می‌کنند. فارغ از داوری اخلاقی، این پرونده نمونه‌ای روشن از چگونگی «هک‌کردن» یک سیاست خدماتی در عصر اتوماسیون است

ارسال به دوستان
ورود کد امنیتی
captcha
بیانیه صریح کمیته اسکار درباره حواشی اخیر عمان در مسیر نوآوری و حمل و نقل هوایی پیشرفته گروسی: توافق با ایران، مراحل فنی همکاری را مشخص می‌کند پرسودترین و پرضررترین رمزارزهای امروز معاون وزیر نفت: باید بپذیریم ناترازی داریم و این موضوع در حوزه گاز بیشتر است/ گاز را مجازی صادر می‌کنیم ستاره پسیانی ۴۰ ساله شد؛ جشن تولد بازیگر محبوب (عکس) خوزستان بیشترین و خراسان جنوبی کمترین نرخ بیکاری در کشور را ثبت کردند مقابله با امضای طلایی در نظام بانکی استقبال از سریال وحشی در جشنواره تورنتو 2025 (+عکس) انتقاد علی مطهری از لاتین شدن پلاک خودروها: کمیسیون فرهنگی مجلس هشیار باشد بخاری‌ها در این شهر ایران روشن شد / اینجا چهره شبه زمستانی به خود گرفت نرخ گوشت قرمز در بازار محمدرضا پهلوی سوار پژو 305 محصولی که قرار بود در ایران ناسیونال ساخته شود، خرداد ۵۷ (عکس) بررسی واگذاری سهام نفت برای مولدسازی دارایی‌ها ۵ نکته مهم درباره آیفون ایر که احتمالا نمی‌دانید
نظرسنجی
از بین 5 فیلم نامزد شده برای معرفی به اسکار امسال، به نظر شما کدام فیلم برای انتخاب بهتر است؟