تاریخ:
فرار کامیون پس از واژگونی خودرو در تونل در ترکیه 
درس صد و سیزده
دور دنیا در ۸ روز با مرسدس بنز! (+ عکس)
در حالی‌که شیائومی با شکستن رکورد پیست نوربرگ‌رینگ نگاه‌ها را به خود جلب کرده بود، مرسدس AMG گامی فراتر برداشت و با یک آزمایش نفس‌گیر نشان داد که آینده خودروهای برقی فقط به سرعت خلاصه نمی‌شود.
خودروهای برقی نظم موجود در صنعت خودرو را تهدید می‌کنند. شیائومی، غول فناوری چینی، رکورد پیست نوربرگ‌رینگ را با یک خودروی تولیدی برقی شکست. با این حال، مرسدس AMG برای آماده‌سازی پلتفرم برقی جدید خود، آن را در یک آزمایش طاقت‌فرسا قرار داد: دور زدن زمین در هشت روز!
به گزارش خبرآنلاین، مرسدس بنز این آزمایش را با کانسپت AMG GT XX خود انجام داد. نکته مهم اینجاست که این خودروساز آلمانی، واقعا خودروی خود را دور دنیا نگردانده، بلکه مسافت ۴۰ هزار کیلومتری (معادل محیط کره زمین) را در پیست ناردو ایتالیا پیموده است. این تلاش عظیم به تیم بزرگی از افراد نیاز داشت، از جمله ۱۷ راننده (که یکی از آن‌ها جورج راسل، راننده فرمول یک بود)، خدمات آتش‌نشانی و نجات ۲۴ ساعته، مکانیک‌ها و سایر اعضای تیم.
اما مرسدس این کار را انجام داد، آن هم دو بار. این خودروساز دو کانسپت AMG GT XX را به پیست آورد که به طور همزمان حرکت کردند. این آزمایش ۳,۱۷۷ دور و ۷ روز و ۱۳ ساعت و ۲۴ دقیقه و ۷ ثانیه طول کشید. البته این تنها رکوردی نبود که مرسدس شکست.
شکستن رکوردهای جهانی با سرعت و کارایی
این خودرو در طول یک هفته، ۲۵ رکورد مسافت طولانی را به ثبت رساند، از جمله رکورد بیشترین مسافت طی شده توسط یک خودروی برقی در ۲۴ ساعت. AMG در یک روز ۵۴۷۷ کیلومتر را پیمود و رکورد قبلی را با اختلاف بیش از ۱۵۱۰ کیلومتر شکست. این خودرو همچنین مسافت ۴۰ هزار کیلومتر را در کمتر از هشت روز طی کرد.
رانندگان، سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را حفظ کردند، سرعتی که بهترین تعادل بین سرعت و زمان شارژ مجدد را فراهم می‌کند. آن‌ها فقط برای شارژ مجدد توقف می‌کردند، که به طور میانگین ۸۵۰ کیلووات شارژ می‌شدند و این ریتم را برای تقریباً هشت روز حفظ کردند.
ناوری‌های انقلابی در خدمت عملکرد
مرسدس می‌خواست استرس‌هایی را که پیشرانه می‌تواند تحمل کند، شبیه‌سازی کند و باتری‌ها و موتور الکتریکی را از طریق چرخه‌های متعدد رانندگی، با بار سنگین و شارژ با سرعت بالا مورد آزمایش قرار دهد. هدف این خودروساز این بود که خودروهای برقی در کوتاه‌ترین زمان ممکن، بیشترین مسافت را طی کنند.
پلتفرم ۸۰۰ ولتی که مرسدس در حال آماده‌سازی آن است (با نام AMG.EA)، از سه موتور شار محوری (اکسیال فلاکس (axial-flux)) استفاده می‌کند که در دو واحد محرک الکتریکی جای گرفته‌اند و هر چهار چرخ را با یک باتری و سیستم خنک‌کاری مایع به حرکت در می‌آورند. AMG سعی دارد صنعت را از طریق نوآوری به جلو سوق دهد.
این پیشرانه در مدل مفهومی، بیش از ۱۳۶۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که از خروجی لوسید Air بیشتر است، اما کمی از ۱۵۴۸ اسب بخار شیائومی SU۷ Ultra کمتر است. مرسدس با این کار قصد دارد این روایت را تغییر دهد که آینده خودروهای برقی نباید فقط در مورد قدرت محض باشد.
منبع: motor۱
لینک کوتاه: کپی لینک
بهترین سبزی برگ‌دار برای تقویت استخوان‌ها؛ سرشار از کلسیم و ویتامین چرا جهان فقط یک بُعد زمان دارد؟ نظریه عجیب فیزیکدانان درباره ساختار کیهان گلودردهای مکرر و اختلال در تنفس؛ چه زمانی برداشتن لوزه‌ها ضروری می‌شود؟ گروه «زنان نوازنده و رقصنده» در دوران قاجار (عکس) عملکرد حالت خلاص در گیربکس‌های اتوماتیک و موارد ضروری استفاده از آن آخرین برش؛ آیا جهان جایی تمام می‌شود که دیگر کوچک‌تر معنایی ندارد؟ بلومبرگ: امارات در حال بررسی احداث سومین خط لوله انتقال نفت خام برای دور زدن تنگه هرمز است محمود نبویان: در صورت حمله به زیرساخت‌های ایران زیرساخت‌های انرژی و اقتصادی منطقه نابود می‌شود اکونومیست: ترامپ اکنون چه خواهد کرد؟ تأکید ایران و کوبا بر گسترش همکاری‌های علمی و پژوهشی استقبال فرانسه از پیروزی دموکرات‌ها در آمریکا عقب‌نشینی عجیب دریای خزر/ ۴ کیلومتر از دریا ناپدید شد واکنش نمایندگی ایران در وین به ادعای گروسی گفت و گوی تلفنی عراقچی با وزیر خارجه مصر رئیس کمیسیون امنیت ملی: دموکرات یا جمهوری‌خواه، برای ما فرقی نمی‌کند