.png "عصر ایران")
۰۵ شهريور ۱۴۰۴
به روز شده در: ۰۵ شهريور ۱۴۰۴ - ۱۸:۴۴
دنا لیموزین در نمایشگاه مشهد به نمایش درآمد (فیلم) دور دنیا در ۸ روز با مرسدس بنز! (+ عکس)
در حالی‌که شیائومی با شکستن رکورد پیست نوربرگ‌رینگ نگاه‌ها را به خود جلب کرده بود، مرسدس AMG گامی فراتر برداشت و با یک آزمایش نفس‌گیر نشان داد که آینده خودروهای برقی فقط به سرعت خلاصه نمی‌شود.
خودروهای برقی نظم موجود در صنعت خودرو را تهدید می‌کنند. شیائومی، غول فناوری چینی، رکورد پیست نوربرگ‌رینگ را با یک خودروی تولیدی برقی شکست. با این حال، مرسدس AMG برای آماده‌سازی پلتفرم برقی جدید خود، آن را در یک آزمایش طاقت‌فرسا قرار داد: دور زدن زمین در هشت روز!
به گزارش خبرآنلاین، مرسدس بنز این آزمایش را با کانسپت AMG GT XX خود انجام داد. نکته مهم اینجاست که این خودروساز آلمانی، واقعا خودروی خود را دور دنیا نگردانده، بلکه مسافت ۴۰ هزار کیلومتری (معادل محیط کره زمین) را در پیست ناردو ایتالیا پیموده است. این تلاش عظیم به تیم بزرگی از افراد نیاز داشت، از جمله ۱۷ راننده (که یکی از آن‌ها جورج راسل، راننده فرمول یک بود)، خدمات آتش‌نشانی و نجات ۲۴ ساعته، مکانیک‌ها و سایر اعضای تیم.
اما مرسدس این کار را انجام داد، آن هم دو بار. این خودروساز دو کانسپت AMG GT XX را به پیست آورد که به طور همزمان حرکت کردند. این آزمایش ۳,۱۷۷ دور و ۷ روز و ۱۳ ساعت و ۲۴ دقیقه و ۷ ثانیه طول کشید. البته این تنها رکوردی نبود که مرسدس شکست.
شکستن رکوردهای جهانی با سرعت و کارایی
این خودرو در طول یک هفته، ۲۵ رکورد مسافت طولانی را به ثبت رساند، از جمله رکورد بیشترین مسافت طی شده توسط یک خودروی برقی در ۲۴ ساعت. AMG در یک روز ۵۴۷۷ کیلومتر را پیمود و رکورد قبلی را با اختلاف بیش از ۱۵۱۰ کیلومتر شکست. این خودرو همچنین مسافت ۴۰ هزار کیلومتر را در کمتر از هشت روز طی کرد.
رانندگان، سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را حفظ کردند، سرعتی که بهترین تعادل بین سرعت و زمان شارژ مجدد را فراهم می‌کند. آن‌ها فقط برای شارژ مجدد توقف می‌کردند، که به طور میانگین ۸۵۰ کیلووات شارژ می‌شدند و این ریتم را برای تقریباً هشت روز حفظ کردند.
ناوری‌های انقلابی در خدمت عملکرد
مرسدس می‌خواست استرس‌هایی را که پیشرانه می‌تواند تحمل کند، شبیه‌سازی کند و باتری‌ها و موتور الکتریکی را از طریق چرخه‌های متعدد رانندگی، با بار سنگین و شارژ با سرعت بالا مورد آزمایش قرار دهد. هدف این خودروساز این بود که خودروهای برقی در کوتاه‌ترین زمان ممکن، بیشترین مسافت را طی کنند.
پلتفرم ۸۰۰ ولتی که مرسدس در حال آماده‌سازی آن است (با نام AMG.EA)، از سه موتور شار محوری (اکسیال فلاکس (axial-flux)) استفاده می‌کند که در دو واحد محرک الکتریکی جای گرفته‌اند و هر چهار چرخ را با یک باتری و سیستم خنک‌کاری مایع به حرکت در می‌آورند. AMG سعی دارد صنعت را از طریق نوآوری به جلو سوق دهد.
این پیشرانه در مدل مفهومی، بیش از ۱۳۶۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند که از خروجی لوسید Air بیشتر است، اما کمی از ۱۵۴۸ اسب بخار شیائومی SU۷ Ultra کمتر است. مرسدس با این کار قصد دارد این روایت را تغییر دهد که آینده خودروهای برقی نباید فقط در مورد قدرت محض باشد.
منبع: motor۱
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
گفتگوی وزیر خارجه آمریکا با وزرای خارجه انگلیس، فرانسه و آلمان درباره ایران نتانیاهو: قرار نیست در کرانه باختری کشور فلسطین تشکیل شود/ قصد کوچاندن ساکنان غزه را نداریم دستیار جدید هاشمیان قرارداد خود را امضا کرد؛ اونینگ رسماً به پرسپولیس پیوست مدیرعامل مس سونگون استعفا کرد؛ مشکلات مالی دلیل اصلی جدایی مخالفت دولت با طرح اصلاح قانون مهریه والیبال جوانان ایران به مصاف میزبان می‌رود؛ حریف ایران در یک‌چهارم نهایی مشخص شد ملی‌پوش جدید از سفر بازماند؛ علیاری نتوانست با تیم ملی به تاجیکستان برود گزارش "نشنال اینترست" از موشک آخرالزمان ایران اشتباه‌های رایج در مراقبت روزانه از پوست فلورنزی از فوتبال خداحافظی کرد؛ قهرمان یورو ۲۰۲۰ کفش‌ها را آویخت راز ماندگاری جهان پهلوان تختی؛ «او از خودش برای مردم گذشته بود» امید جدید کشتی فرنگی ایران؛ پیام احمدی جانشین حمید سوریان می‌شود؟ لاریجانی: برخی امروز فکر می‌کنند جنگ خاتمه یافته و می‌خواهند جامعه را از یک‌دستگی دربیاورند رویترز: تروئیکای اروپایی احتمالاً پنج‌شنبه روند فعال‌سازی اسنپ‌بک را آغاز می‌کنند آماده‌سازی فرودگاه‌های آمریکا برای جام جهانی؛ گیت‌های بیومتریک در راه است
اخبار و تحلیل های ترکیه