فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۸۲۰۶۶
تاریخ انتشار: ۰۸:۳۶ - ۱۳-۰۵-۱۴۰۴
کد ۱۰۸۲۰۶۶
انتشار: ۰۸:۳۶ - ۱۳-۰۵-۱۴۰۴

فولکس‌واگن فائتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فولکس‌واگن فائتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)
داستان فولکس‌واگن فائتون(Phaeton) با رونمایی از کانسپت D در سال ۱۹۹۹ آغاز شد. این خودرو که در سال ۲۰۰۲ با هدف رقابت با لوکس‌ترین لیموزین‌های جهان معرفی شد، به گران‌ترین فولکس‌واگن تاریخ تبدیل گشت. با وجود بهره‌گیری از امکانات رفاهی بی‌نظیر و قطعات مشترک با بنتلی و آئودی، فائتون در بازار با شکست تجاری روبرو شد.

عصر ایران - همه چیز از سال ۱۹۹۹ و با رونمایی از کانسپت D آغاز شد؛ یک مطالعه طراحی برای یک خودروی پرچمدار در کلاس لوکس. بر اساس همین کانسپت، فائتون در سال ۲۰۰۲ معرفی شد. این گران‌ترین فولکس‌واگن تاریخ، به دستور فردیناند پیئش، مدیرعامل وقت فولکس‌واگن، ساخته شد تا "تمام لیموزین‌های برتر دیگر را تحت‌الشعاع قرار دهد."

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فائتون از نظر فنی، بسیاری از قطعات خود را با خودروهایی مانند بنتلی و آئودی به اشتراک می‌گذاشت. این خودرو با طیف وسیعی از موتورها شامل بنزینی V6، V8 یا W12 و دیزلی V6 TDI یا V10 TDI عرضه شد. با امکانات لوکس و بی‌نظیر خود، فائتون نماینده تمام توانایی فولکس‌واگن در آن زمان از نظر ارائه خودروهای لوکس بود. در سال ۲۰۱۰، این خودرو فیس‌لیفت گسترده‌ای دریافت کرد تا با زبان طراحی جدید فولکس‌واگن هماهنگ شود، اما این تغییرات نیز نتوانست فروش آن را متحول کند.

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فائتون به یک شکست تجاری تبدیل شد و برای فولکس‌واگن، پروژه‌ای با ضرر مالی بود. خودرویی که بسیار محتاطانه طراحی شده بود، شاید بیش از حد شبیه یک پاسات بزرگ به نظر می‌رسید. منتقدان، این پروژه را نتیجه "توهم عظمت" فردیناند پیئش دانستند. فائتون با مشکل تصویر برند دست‌وپنجه نرم می‌کرد؛ زیرا با قیمتی بین ۸۵,۰۰۰ تا بیش از ۲۰۰,۰۰۰ یورو، مردم ترجیح می‌دادند به جای یک "پاسات گران‌قیمت"، مرسدس بنز کلاس S، بی‌ام‌و سری ۷ یا آئودی A8 را انتخاب کنند.

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

با وجود عدم موفقیت در آمریکا و اروپا، فائتون در چین به تدریج محبوبیت پیدا کرد. بین سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۶، حدود ۸۴,۰۰۰ دستگاه از این خودرو تولید شد. جانشینی برای آن نیز در سال ۲۰۱۶ با کد D2 طراحی شد، اما کل پروژه متوقف شد و نمونه اولیه آن تنها در سال ۲۰۲۲ به صورت یک خودروی مفهومی به نمایش درآمد. فولکس‌واگن تصمیم گرفت بودجه این پروژه را صرف گذار به خودروهای الکتریکی و تولید مدل‌های سری ID کند.

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

ارسال به دوستان
captcha
گوشی های آیفون روی آب! / محتوای ارزشمند کشتی منفجر شده چه بود روزنامه جمهوری اسلامی: نتانیاهو برای موفقیت در انتخابات بر طبل جنگ می کوبد اما ما نیاز به صلح پایدار داریم بیتا سحرخیز، بازیگر «ماه و پلنگ» در کنار مریم بحرالعلومی و سامان صفاری (+عکس) آقای همتی! امیدواریم از این پیچ مهم اقتصادی عبور کنید اما این ارزپاشی یعنی چه؟ اعتراض کیهان به سفر معاون وزیرخارجه به باکو همزمان با نماینده اسرائیل/ به دلیل اعتراض به ممنوعیت حجاب هم نباید می رفت! سی‌ ان‌ ان: آمریکا استفاده از «مادر همه بمب‌ها» علیه ایران را بررسی می‌کند روزنامه خراسان: چرا با برخوردهای سیاسی با اهالی موسیقی، مزاحم بازگشت خواننده‌ها به کشور می شوید؟ پرونده قتل خانم خبرنگار بسته شد/ شوهرش پای دار هم پشیمان نبود! روزنامه جمهوری اسلامی: تفرقه می افکنید، تهمت می زنید، خلاف نظر رهبری عمل می کنید و اسمش را می گذارید انقلابی‌گری؟ عبادتگاه اتوبانی زیگرلند؛ سازه ای جالب در کنار یکی از بزرگراه های آلمان (+عکس) تصاویر هوایی دیدنی از کانکون مکزیک؛ شهری با دو چهره متفاوت میان دریای کارائیب و جنگل ساختمان برتانیه در سائوپائولو؛ شاهکار مدرنیسم رنگارنگ برزیل با باغ بام (+عکس) برج الابراهیمی ابوظبی؛ شاهکار مدرنیسم عربی با طراحی فاروق الجوهری (+عکس) لامبورگینی ایزلرو ۴۰۰ جی‌تی‌اس ؛ خودرویی که احتمالا ندیده اید! (+عکس) جذاب ترین رندرهای سیتروئن ۲CV (عکس)