کد خبر ۱۰۸۲۰۶۶
تاریخ انتشار: ۰۸:۳۶ - ۱۳-۰۵-۱۴۰۴
کد ۱۰۸۲۰۶۶
انتشار: ۰۸:۳۶ - ۱۳-۰۵-۱۴۰۴

فولکس‌واگن فائتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فولکس‌واگن فائتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)
داستان فولکس‌واگن فائتون(Phaeton) با رونمایی از کانسپت D در سال ۱۹۹۹ آغاز شد. این خودرو که در سال ۲۰۰۲ با هدف رقابت با لوکس‌ترین لیموزین‌های جهان معرفی شد، به گران‌ترین فولکس‌واگن تاریخ تبدیل گشت. با وجود بهره‌گیری از امکانات رفاهی بی‌نظیر و قطعات مشترک با بنتلی و آئودی، فائتون در بازار با شکست تجاری روبرو شد.

عصر ایران - همه چیز از سال ۱۹۹۹ و با رونمایی از کانسپت D آغاز شد؛ یک مطالعه طراحی برای یک خودروی پرچمدار در کلاس لوکس. بر اساس همین کانسپت، فائتون در سال ۲۰۰۲ معرفی شد. این گران‌ترین فولکس‌واگن تاریخ، به دستور فردیناند پیئش، مدیرعامل وقت فولکس‌واگن، ساخته شد تا "تمام لیموزین‌های برتر دیگر را تحت‌الشعاع قرار دهد."

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فائتون از نظر فنی، بسیاری از قطعات خود را با خودروهایی مانند بنتلی و آئودی به اشتراک می‌گذاشت. این خودرو با طیف وسیعی از موتورها شامل بنزینی V6، V8 یا W12 و دیزلی V6 TDI یا V10 TDI عرضه شد. با امکانات لوکس و بی‌نظیر خود، فائتون نماینده تمام توانایی فولکس‌واگن در آن زمان از نظر ارائه خودروهای لوکس بود. در سال ۲۰۱۰، این خودرو فیس‌لیفت گسترده‌ای دریافت کرد تا با زبان طراحی جدید فولکس‌واگن هماهنگ شود، اما این تغییرات نیز نتوانست فروش آن را متحول کند.

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

فائتون به یک شکست تجاری تبدیل شد و برای فولکس‌واگن، پروژه‌ای با ضرر مالی بود. خودرویی که بسیار محتاطانه طراحی شده بود، شاید بیش از حد شبیه یک پاسات بزرگ به نظر می‌رسید. منتقدان، این پروژه را نتیجه "توهم عظمت" فردیناند پیئش دانستند. فائتون با مشکل تصویر برند دست‌وپنجه نرم می‌کرد؛ زیرا با قیمتی بین ۸۵,۰۰۰ تا بیش از ۲۰۰,۰۰۰ یورو، مردم ترجیح می‌دادند به جای یک "پاسات گران‌قیمت"، مرسدس بنز کلاس S، بی‌ام‌و سری ۷ یا آئودی A8 را انتخاب کنند.

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

با وجود عدم موفقیت در آمریکا و اروپا، فائتون در چین به تدریج محبوبیت پیدا کرد. بین سال‌های ۲۰۰۲ تا ۲۰۱۶، حدود ۸۴,۰۰۰ دستگاه از این خودرو تولید شد. جانشینی برای آن نیز در سال ۲۰۱۶ با کد D2 طراحی شد، اما کل پروژه متوقف شد و نمونه اولیه آن تنها در سال ۲۰۲۲ به صورت یک خودروی مفهومی به نمایش درآمد. فولکس‌واگن تصمیم گرفت بودجه این پروژه را صرف گذار به خودروهای الکتریکی و تولید مدل‌های سری ID کند.

فولکس‌واگن فایتون؛ داستان یک رؤیای شکست‌خورده آلمانی (+عکس)

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
ارسال به دوستان
انسان‌ها همچنان در حال تکامل هستند؛ ۵ نشانه از این تغییرات را می‌توان در بدن ما دید تعریق و تغییر بوی بدن بعد از زایمان؛ طبیعی است یا نشانه عفونت؟ چطور کنترل کنیم؟ عکس یادگاری مردان قاجاری در یک خانۀ اعیانی در اصفهان گونه‌ای زنبور آمریکایی پلاستیک زیست‌تخریب‌پذیر تولید می‌کند اگر بعد از خوردن قرص آهن دل‌درد می‌گیرید، این مطلب را بخوانید طولانی‌ترین اسامی مکان‌ها و جاذبه‌های گردشگری در جهان (+ اینفوگرافیک) طولانی‌ترین تونل غوطه‌ور جهان چگونه روی خشکی ساخته می‌شود؟(+عکس) عکس یادگاری «نورالسلطنه، دختر مظفرالدین شاه» در کنار اعضای خانواده‌اش علت لرزش خودرو در حالت درجا چیست؟ بررسی ۹ دلیل رایج و راه‌حل‌ها کدام کشورها بیشترین اوقات فراغت را دارند؟ (+اینفوگرافیک) ۲ فوتی با گاز مونوکسیدکربن در خمینی‌شهر اصفهان انتقاد ایران از رویکرد دوگانه گروسی در محکوم کردن حمله به تاسیسات هسته ای نجات دختر نوجوان از خودکشی در آذربایجان شرقی سفر کمیته امنیتی مشترک ایران و عراق به اربیل و سلیمانیه وزیر جنگ ترامپ: ایران در حال ساخت سپر موشکی بود که جهان مشابه آن را ندیده است