کد خبر ۱۰۸۲۰۶۱
تاریخ انتشار: ۰۸:۰۰ - ۲۹-۰۵-۱۴۰۴
کد ۱۰۸۲۰۶۱
انتشار: ۰۸:۰۰ - ۲۹-۰۵-۱۴۰۴

نگاهی به دوو دی‌آرتز؛ طرح اولیه ماتیز (+عکس)

نگاهی به دوو دی‌آرتز؛ طرح اولیه ماتیز (+عکس)
دوو دی‌آرتز، کانسپت اولیه خودروی محبوب ماتیز بود که بر اساس یک طرح ایتالیایی ساخته شد. این خودرو با طراحی منحصربه‌فرد و ویژگی‌های لوکس خود، قرار بود پیش‌درآمدی بر نسخه تولیدی ماتیز باشد.

عصر ایران - دوو ماتیز، که بر اساس نمونه اولیه لوچیولا در سال ۱۹۹۲ خلق شد، در سال ۱۹۹۸ به مرحله تولید رسید و در طول ۱۰ سال عمر خود به یک خودروی پرفروش تبدیل شد.

در حالی که شرکت فیات از پروژه لوچیولا برای تولید خودروی سیچنتو (Seicento) استفاده کرد، کیم وو چونگ رئیس دوو، پتانسیل نهفته در لوچیولا را شناخت. تحت نظارت فابریزیو جوجارو، دوو این طرح را به "دی‌آرتز" تبدیل کرد و با حفظ ویژگی‌های کلیدی آن، هندلینگ خودرو را بهبود بخشید. سال ۱۹۹۷، سال گذار رسمی از طرح دی‌آرتز به دوو ماتیز بود.

حذف

خودروی ماتیز که در سال ۱۹۹۷ رونمایی شد، جوهره طرح مفهومی سال ۱۹۹۲ را حفظ کرد اما با بدنه‌ای کاربردی‌تر و پنج در ارائه شد. ماتیز با وجود ابعاد جمع‌وجور خود، فضای کافی برای پنج سرنشین را فراهم می‌کرد و به عنوان یک مینی‌ون محبوب در اروپا شناخته شد. نسخه اسپرت این خودرو، با موتور ۷۱ اسب بخاری، برای رقابت در بخش خودروهای مینی‌اسپرت طراحی شده بود.

حذف

در سال ۱۹۹۷، تولید «دی‌آرتز» به عنوان یک نمونه اولیه لوکس آغاز شد. بدنه دو رنگ این خودرو با قطعات کرومی روی قوس چرخ‌ها، سپرها، جلوپنجره، دستگیره‌ها و آینه‌های بغل تزئین شده بود. این تم طراحی در داخل خودرو نیز با استفاده از جزئیات کرومی در نگه‌دارنده‌های لیوان و دریچه‌های تهویه ادامه یافت، در حالی که فرمان با روکش چرمی تکمیل شده بود.

رینگ‌های پره‌دار این خودرو ادای احترامی به خودروهای اسپرت دهه ۱۹۴۰ بودند. موتور استاندارد این خودرو، یک واحد سه سیلندر با حجم ۷۹۶ سی‌سی و قدرت ۵۶ اسب بخار بود که برای رانندگی در شهر با رویکردی دوستدار محیط‌زیست، ایده‌آل به شمار می‌رفت.

برچسب ها: کانسپت ، دوو ماتیز ، خودرو
ارسال به دوستان
گروه «زنان نوازنده و رقصنده» در دوران قاجار (عکس) عملکرد حالت خلاص در گیربکس‌های اتوماتیک و موارد ضروری استفاده از آن آخرین برش؛ آیا جهان جایی تمام می‌شود که دیگر کوچک‌تر معنایی ندارد؟ بلومبرگ: امارات در حال بررسی احداث سومین خط لوله انتقال نفت خام برای دور زدن تنگه هرمز است محمود نبویان: در صورت حمله به زیرساخت‌های ایران زیرساخت‌های انرژی و اقتصادی منطقه نابود می‌شود اکونومیست: ترامپ اکنون چه خواهد کرد؟ تأکید ایران و کوبا بر گسترش همکاری‌های علمی و پژوهشی استقبال فرانسه از پیروزی دموکرات‌ها در آمریکا عقب‌نشینی عجیب دریای خزر/ ۴ کیلومتر از دریا ناپدید شد واکنش نمایندگی ایران در وین به ادعای گروسی گفت و گوی تلفنی عراقچی با وزیر خارجه مصر رئیس کمیسیون امنیت ملی: دموکرات یا جمهوری‌خواه، برای ما فرقی نمی‌کند تحریم‌های جدید آمریکا علیه ایران رهبر دموکرات‌های آمریکا: فوری‌ترین هدف ما خاتمه جنگ علیه ایران است ترامپ: شکست جمهوری خواهان را ضربه‌ای به خودم نمی‌دانم