فراری "تستا دورو" کولانی: شاهکار طراحی برای شکستن رکورد سرعت زمینی (+عکس)

عصر ایران - لوییجی کولانی، طراح صنعتی مشهور سوئیسی-آلمانی، که به خاطر پیوند فرم‌های طبیعی (بیومورفیک) با فناوری‌های پیشرفته مانند هواپیماهای مافوق صوت و خودروهای پرفورمنس بالا شناخته می‌شد، در اواخر دهه ۸۰ میلادی به فکر توسعه یک فراری تستاروسای تغییریافته افتاد. هدف او، دستیابی به یک رکورد جدید سرعت زمینی برای خودروهای تولیدی بود؛ رکوردی که در سال ۱۹۸۷ در اختیار فراری F40 قرار داشت.

کولانی با استفاده از شاسی یک فراری تستاروسا مدل ۱۹۸۴، بدنه خودرو را از نو طراحی کرد و با شرکت Lotec قرارداد بست تا موتور ۴۹۴۳ سی‌سی ۱۲ سیلندر ۱۸۰ درجه آن را با استفاده از دو توربوشارژر تقویت کند. این تغییرات، قدرت موتور را از ۳۹۰ اسب بخار به ۷۵۰ اسب بخار افزایش داد. کاورهای موتور نیز به رنگ طلایی درآورده شدند که منجر به تغییر نام خودرو از تستاروسا به "تستا دورو" (Testa d'Oro به معنی "سر طلایی") شد. امضای کولانی نیز بر روی فرمان و سرپوش‌های مرکزی رینگ‌ها گنجانده شد.

طراحی آیرودینامیک نوآورانه تستا دورو کولانی، به ثبت یک رکورد جدید سرعت ۲۱۸ مایل بر ساعت (حدود ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت) برای یک خودروی جاده‌ای در سال ۱۹۹۱ در دشت‌های نمکی بونویل (Bonneville Salt Flats) منجر شد. گزارش‌ها حاکی از آن است که این خودرو در سال ۲۰۱۵ با قیمت ۱.۷ میلیون دلار برای فروش گذاشته شده بود و ارزش فعلی آن احتمالاً به طور قابل توجهی بالاتر است.

آقای کولانی در سال ۲۰۱۹ در سن ۹۱ سالگی درگذشت و میراث قابل توجهی از خود به جای گذاشت که شامل فراری ۵۱۲ کولانی نیز می‌شود.

بیشتر بخوانید:

فراری خاص به گیربکس والئو! (+عکس)

لوئیجی کولانی؛ طراح صنعتی برجسته با رویکردی متفاوت در حوزه طراحی از پیانو عجیب تا خودروهای نامتعارف! (+عکس)

فراری تستاروسا با قدرت دوچندان در خیابان‌های توکیو! (عکس)

تماشاخانه

زنان خانه‌دار و تهدید خاموش پوکی استخوان / ۴۰ درصد زنان ایرانی بالای ۶۰ سال به پوکی استخوان مبتلا هستند (فیلم)

تمدنی ۵ هزار ساله که هنوز در ایران ناشناخته است / داستان شاهان عیلام به زبان ساده / عیلامیان در بیش از ۵ هزار سال قبل در ایران چه می‌کردند؟ آن‌ها پیش از هخامنشیان حکومت قدرتمندی بودند (فیلم)

فیلم های دیگر