۳۰ آذر ۱۴۰۴
به روز شده در: ۳۰ آذر ۱۴۰۴ - ۱۹:۳۲
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۵۳۶۵۸
تاریخ انتشار: ۱۵:۰۸ - ۰۲-۰۲-۱۴۰۴
کد ۱۰۵۳۶۵۸
انتشار: ۱۵:۰۸ - ۰۲-۰۲-۱۴۰۴

نقشه کرمان موتور برای بومی‌سازی خودرو / افزایش داخلی سازی کی‌ام‌سی X5

شرکت کرمان موتور از آغاز مرحله نخست داخلی سازی بدنه خودروی KMC X5 خبر داد. این پروژه که در ادامه مسیر بومی‌سازی محصولات و کاهش وابستگی به واردات قطعات در فروردین‌ماه ۱۴۰۴ به بهره‌برداری رسید، بخشی از برنامه‌ریزی گسترده این خودروساز برای تقویت زنجیره تولید داخلی و توسعه فناوری‌های بومی در صنعت خودرو است.

نقشه کرمان موتور برای بومی‌سازی خودرو / افزایش داخلی سازی کی‌ام‌سی X5

جزئیات فنی پروژه داخلی‌سازی

در فاز نخست این طرح، تولید قطعات کلیدی بدنه KMC X5 در دستور کار قرار گرفته است. قطعاتی مانند درِ صندوق عقب، درِ موتور، درهای جانبی، دیاق داشبورد، گلگیرهای جلو و عقب و سقف خودرو، همگی در داخل کشور تولید خواهند شد. اگر چه در این مرحله از قالب‌ها و تجهیزات وارداتی استفاده می‌شود، اما کرمان موتور اعلام کرده است که هم‌زمان، فرآیند طراحی و ساخت این تجهیزات با تکیه بر دانش مهندسان داخلی آغاز شده و هدف نهایی، جایگزینی کامل قالب‌های خارجی با نمونه‌های بومی است.

 

توسعه زیرساخت و آماده‌سازی خطوط تولید

به‌منظور اجرای دقیق این پروژه، شرکت کرمان موتور اقدامات گسترده‌ای در حوزه آماده سازی خطوط تولید، تجهیز واحدهای کنترل کیفیت و آموزش نیروی انسانی انجام داده است. این شرکت تأکید دارد که فرآیند داخلی سازی نه تنها به معنای ساخت قطعه، بلکه شامل ارتقای دانش فنی، بهبود فرآیندهای تولید و توانمند سازی زنجیره تأمین داخلی نیز می‌شود.

نقشه کرمان موتور برای بومی‌سازی خودرو / افزایش داخلی سازی کی‌ام‌سی X5

پیامدهای اقتصادی و صنعتی پروژه

پروژه داخلی‌سازی بدنه KMC X5 می‌تواند دستاوردهای متعددی در پی داشته باشد. از جمله:

• کاهش هزینه‌های تولید و وابستگی به واردات

• جلوگیری از خروج ارز

• ایجاد فرصت‌های شغلی جدید در حوزه تولید قطعات

• ارتقای مهارت‌های فنی متخصصان داخلی

• تسهیل رشد شرکت‌های تأمین‌کننده داخلی

این پروژه همچنین می‌تواند به‌عنوان الگویی برای دیگر بخش‌های صنعت خودرو مطرح شود و مسیر خودکفایی صنعتی کشور را هموارتر کند.

 

سابقه کرمان موتور در مسیر بومی‌سازی

کرمان موتور در سال‌های گذشته گام‌های متعددی در راستای بومی سازی فناوری برداشته است. از جمله می‌توان به راه‌اندازی خط تولید گیربکس CVT، ساخت باک‌های پلیمری، تجهیز خط رنگ تمام‌رباتیک و تولید نخستین خودروی بومی این شرکت با نام KMC EAGLE اشاره کرد. همه این اقدامات نشان‌دهنده برنامه‌ریزی بلندمدت شرکت برای تقویت توان تولید داخلی و کاهش وابستگی به منابع خارجی است.

نقشه کرمان موتور برای بومی‌سازی خودرو / افزایش داخلی سازی کی‌ام‌سی X5

نقش شرکت کادک در اجرای پروژه

اجرای پروژه داخلی‌سازی بدنه X5 با همکاری شرکت کادک، بازوی مدیریت زنجیره تامین کرمان موتور، صورت می‌گیرد. کادک مسئولیت طراحی، تحلیل، آزمایش و نظارت بر مراحل تولید را برعهده دارد و به عنوان شریک فنی این پروژه شناخته می‌شود. طبق اعلام کرمان موتور، استفاده از ظرفیت علمی و فنی نیروهای داخلی در همه مراحل پروژه، از اصول کلیدی این طرح بوده است.

 

چشم‌انداز

پروژه داخلی سازی بدنه KMC X5، نماد جدیدی از حرکت صنعت خودروی کشور به سمت استقلال صنعتی و افزایش عمق ساخت داخل محسوب می‌شود. کارشناسان این حوزه معتقدند در صورتی که این مسیر با برنامه‌ریزی و حمایت ادامه یابد، می‌تواند در سال‌های آینده منجر به رشد پایدار، کاهش ارزبری و حتی صادرات فناوری در صنعت خودرو شود.

برچسب ها: کرمان موتور ، KMC X5
ارسال به دوستان
چرا تلگرام نباید رفع فیلتر شود؟ چرا هندوانه و انار نماد شب یلدا شدند؟ خبر خوش برای قلعه‌نویی در آستانه جام جهانی؛ بازگشت «قطعه گمشده» پازل هجومی تیم ملی آمریکا نفتکش دیگری را در نزدیکی ونزوئلا توقیف کرد تغییر چهره غافلگیرکننده لامین یامال در سفر به ویارئال (+عکس) جزییات یک قتل مشکوک در یزد زلزله در نقش‌جهان؛ خیبر با درهم‌کوبیدن سپاهان شگفتی‌ساز جام حذفی شد صعود دراماتیک شاگردان دقیقی در دقایق پایانی؛ پیکان ۱۰ نفره بلیت یک‌چهارم نهایی را رزرو کرد درخشش خیره‌کننده قایدی در تقابل ایرانی‌ها؛ النصر از سد شاگردان مجیدی گذشت سازمان ملل: داعش در افغانستان ۲۰۰۰ نیرو دارد رئیس جمهور کلمبیا به ترامپ: تگزاس و کالیفرنیا را پس بده تا درباره نفت مذاکره کنیم! بحران در اردوگاه مدافع جنجالی؛ آیا رامین رضاییان از استقلال جدا می‌شود؟ بازگشت باشکوه رضا شکاری به ترکیب سرخ‌پوشان؛ پایان دلهره‌های اوسمار در خط میانی مرور اثار دو کارگردان ایرانی برنده نخل طلا در نیویورک آغاز به‌کار بانک‌ها با دو ساعت تأخیر در اولین روز زمستان
نظرسنجی
طنز «مهران مدیری» را بیشتر دوست دارید یا طنز «رضا عطاران» را؟