سردار رادان: ۱۰ درصد از رانندگان حادثه ساز، جان ۹۰ درصد دیگر را به خطر می‌اندازند

سردار رادان تصریح کرد: ۱۰ درصد از رانندگان، تخلفات حادثه ساز مرتکب می‌شوند، اما همین درصد اندک، جان ۹۰ درصد دیگر را به خطر می‌اندازند. در شهرها، بیشترین آمار تلفات مربوط به موتورسواران متخلف یا قربانیان تخلفات آن‌هاست. نباید بگذاریم اراده راننده متخلف بر امنیت جامعه تحمیل شود.

فرمانده کل انتظامی کشور با نگاهی به وضعیت تلفات جاده‌ای در نوروز ۱۴۰۴، خواستار جراحی و تحلیل جدی در شیوه مواجهه با تصادفات و تخلفات رانندگی شد و گفت: ۱۰ درصد از رانندگان حادثه ساز جان ۹۰ درصد دیگر را به خطر می‌اندازند.

به گزارش ایسنا، سردار احمدرضا رادان در اولین نشست تخصصی پلیس راهور فراجا در سال جدید، ضمن خوشامدگویی به عوامل انتظامی که از سراسر کشور در این نشست حضور داشتند، بیان کرد: سال ۱۴۰۳ سال پر کاری بود، حداقل ۲۷ مناسبت سنگین در سال گذشته داشتیم که همه این مناسبت ها، حوزه ترافیکی سنگینی به خود اختصاص داده بود که به دست شما کنترل و مدیریت شد و مراسمات ۲۲ بهمن، اربعین، شب‌های قدر، طرح مدارس و.... از جمله این طرح‌های بود که شما عزیزان اجرایی کردید.

فرمانده کل انتظامی کشور افزود: از سوی دیگر این که سال ۱۴۰۴ چگونه باید باشید. اگر ما عادت کنیم به یک روش کاری با یک تکنیک و تاکتیک ثابت اقدام کنیم آن موقع متخلفین یک گام از شما جلوتر هستند چون طرح شما را در سال قبل فهمیدند و می‌دانند چگونه باید عمل کنند.

سردار رادان با اشاره به اینکه با بی‌نظمی قاطعانه برخورد می‌کنیم بر تقویت انضباط شهری تأکید کرد و گفت: انضباط شهری، مقدمه‌ای برای انضباط در جاده‌هاست. اگر در شهرها نظم حاکم باشد، آثار آن به طور طبیعی در جاده‌ها نیز نمایان می‌شود.

وی با اشاره به آمار تردد و میزان تصادفات نوروزی، تأکید کرد: نباید خود را فریب دهیم؛ واقعیت‌ها باید همان‌گونه که هست دیده و تحلیل شود. حتی اگر آمار پیمایش و طول مسیرها را در نظر بگیریم، باز هم چهره تلفات جاده‌ای نگران‌کننده است.

سردار رادان با اشاره به شدت تصادفات برخی خودروها، برخی وسایل نقلیه را «ارابه مرگ» توصیف کرد و افزود: در تصادفی یک خودرو پنج بار ملق زده و فقط چند مجروح داده، اما خودرویی دیگر با یک واژگونی، چندین کشته بر جای گذاشته است. نمونه‌اش واژگونی اتوبوس در یکی از محورهای کشور بود که فاجعه آفرید.

وی با ابراز نگرانی از وضعیت موتورسواران در معابر شهری تصریح کرد: ۱۰ درصد از رانندگان، تخلفات حادثه‌ساز مرتکب می‌شوند، اما همین درصد اندک، جان ۹۰ درصد دیگر را به خطر می‌اندازند. در شهرها، بیشترین آمار تلفات مربوط به موتورسواران متخلف یا قربانیان تخلفات آن‌هاست. نباید بگذاریم اراده راننده متخلف بر امنیت جامعه تحمیل شود.

فرمانده فراجا در ادامه گفت: مردم ما در پیاده‌روها هم از موتورسواران در امان نیستند. بارها دیده‌ایم که یک راننده قانون‌مند به‌خاطر بی‌احتیاطی راننده‌ای متخلف، خانواده‌اش را از دست می‌دهد. چرا باید با متخلف همدردی کنیم؟

سردار رادان با تأکید بر برخورد قاطع با موتورسواران حادثه‌ساز، پیشنهاد استفاده از نیروهای کمکی و یگان ویژه برای برخورد جدی‌تر با این معضل را مطرح کرد و افزود: اگر لازم باشد، از هر ظرفیت ممکن برای کنترل این تخلفات استفاده می‌کنیم.

وی همچنین از موافقت رئیس‌جمهور با ورود بخش خصوصی به حوزه کنترل تردد و تخلفات خبر داد و آن را گامی انقلابی در مدیریت هوشمند ترافیک کشور دانست افزود: از امروز باید در شهرهای مختلف با شرکت‌های خصوصی وارد مذاکره شویم و قرارداد ببندیم. این اقدام می‌تواند میزان تخلفات، تصادفات و تلفات را به‌شکل چشم‌گیری کاهش دهد.

سردار رادان در پایان با اشاره به طرح راه‌اندازی سیستم «خودروی متصل» در ناوگان کشور گفت: نباید این طرح تنها به ناوگان عمومی محدود شود. در گام اول، خودروهای نوشماره باید به این سیستم مجهز شوند، سپس خودروهایی که تعویض پلاک می‌شوند و در نهایت سایر وسایل نقلیه مدنظر قرار می‌گیرند که هدف، مشخص‌کردن خودروهایی است که در صورت تصادف، آسیب‌پذیری بالاتری دارند؛ مانند پراید در برخی استان‌ها.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر

آیا پاسارگاد از مجید قاسمی بزرگ‌تر شده یا هنوز به او وابسته است؟

خبر بعد نظرات کاربران خبر قبل