تاریخ:
عارف: عواید هر نوع اصلاح قیمت، مستقیم به افزایش کالابرگ تخصیص می‌باید 
درس صد و پانزده
آئودی باردیگر استراتژی نام‌گذاری خودروهایش را تغییر می‌دهد
آئودی استراتژی نام‌گذاری خودروهای خود را به سیستم قبلی برمی‌گرداند.
شرکت خودروسازی آلمانی آئودی که به‌‌دلیل نوآوری‌هایش شناخته می‌شود، به‌تازگی از تغییر دوباره در استراتژی نام‌گذاری محصولات خود خبر داده است. این تصمیم که کمتر از یک سال پس‌از معرفی سیستم نام‌گذاری جدید گرفته شده، از پیچیدگی‌های بازار خودرو و قدرت نظر مشتریان حکایت می‌کند.
به گزارش زومیت، در اوایل سال ۲۰۲۳، آئودی اعلام کرد که سیستم نام‌گذاری خود را به‌منظور تفکیک بهتر خودروهای بنزینی از خودروهای الکتریکی تغییر خواهد داد. بر‌اساس این طرح، خودروهای الکتریکی از اعداد زوج و خودروهای احتراقی از اعداد فرد استفاده می‌کردند. این استراتژی با هدف شفاف‌سازی بیشتر معرفی شده بود؛ اما با مشکلات جدی روبه‌رو شد.
یکی از مشکلات اصلی سردرگمی مشتریان و طرفداران آئودی در تشخیص نوع پیشرانه خودرو از روی نام آن بود. به‌عنوان مثال، مشخص نبود که آیا مدلی خاص که با عدد زوج نام‌گذاری شده، الکتریکی است یا خیر. علاوه‌بر این، سیستم نام‌گذاری جدید با ساختار سنتی و شناخته‌شده‌ی آئودی در تضاد بود که سال‌ها استفاده می‌شد.
بنابر دلایل مطرح‌شده، آئودی تصمیم گرفته است تا از استراتژی جدید خود صرف‌نظر کند و به سیستم نام‌گذاری قبلی بازگردد. در سیستم نام‌گذاری جدید که در واقع همان سیستم قدیمی محسوب می‌شود، اعداد همچنان نشان‌دهنده‌ی اندازه خودرو خواهند بود، نه نوع پیشرانه استفاده‌شده در آن‌ها. بنابراین، برای تمایز بین خودروهای مختلف آئودی از پسوندهای مختلفی استفاده خواهد کرد که نوع پیشرانه را مشخص می‌کنند.
به‌عنوان مثال، TFSI برای بنزینی، TFSIe برای پلاگین هیبریدی، TDI برای دیزلی و e-Tron برای الکتریکی. همچنین، پسوندهای سدان و آوانت و اسپرت‌بک برای مشخص‌کردن نوع بدنه خودرو به کار خواهند رفت.
نخستین خودرویی که از این سیستم نام‌گذاری جدید آئودی استفاده خواهد کرد، نسل بعدی آئودی A6 خواهد بود. این مدل که قرار بود به A7 تغییر نام دهد، همچنان A6 باقی خواهد ماند و در دو نسخه بنزینی و الکتریکی (A6 e-tron) عرضه خواهد شد. درباره RS6 Avant هم گمانه‌زنی‌هایی وجود دارد که ممکن است از موتور V8 به موتور V6 پلاگین هیبریدی تغییر کند.
بنابر گزارش Motor1، آئودی قصد داشت تا سال ۲۰۳۳ به‌طور کامل به تولید خودروهای الکتریکی روی آورد؛ اما با توجه به تقاضای زیاد مشتریان برای خودروهای احتراق داخلی، این برنامه با تغییراتی روبه‌رو و رویکردی انعطاف‌پذیرتر اتخاذ شده است. مدل‌های A1 و Q2 از خط تولید آئودی حذف خواهند شد و سیستم نام‌گذاری جدید فقط برای مدل‌های آینده اعمال خواهد شد و مدل‌های فعلی تغییر نام نخواهند داد. به‌عنوان مثال، نسل جدید A5 به A4 برنمی‌گردد.
در پایان، باید به این نکته اشاره کرد که تغییر استراتژی‌های نام‌گذاری در صنعت خودرو امری رایج است و شرکت‌ها همواره در تلاش‌اند تا بهترین و کارآمدترین روش‌ها را برای معرفی و بازاریابی محصولات خود انتخاب کنند. باوجوداین، به نظر می‌رسد که آئودی پس‌از تجربه‌ای ناموفق، باردیگر به ارزش و اهمیت سیستم نام‌گذاری سنتی خودرو خود پی برده و تصمیم به بازگشت به آن گرفته است.
لینک کوتاه: کپی لینک
خانه اپرای شانگهای؛ زیبایی معماری که تا بام می رود! (+عکس) «تاج‌ایران، نتیجه ناصرالدین شاه» و اعضای خانواده‌اش در سال 1315(عکس) فضای سازی جالب با بالکن ها در برج وان بخارست (+عکس) خانه اوتیما ؛ معماری متفاوت در دل شیب جنگل (+عکس) بدن انسان فقط با زنده ماندن، سالانه ۲ میلیارد تن کربن‌دی‌اکسید تولید می‌کند چرا به دیوارهای بتنی وسط بزرگراه «نیوجرسی» می‌گوییم؟ راز طراحی عجیب آن‌ها آموزش زبان انگلیسی به سبک عصر ایران / درس صد و پانزده مقایسه زرادخانه هسته‌ای جهان در ۲۰۰۶ و ۲۰۲۶ (+ اینفوگرافیک) سرطان پانکراس چرا اغلب دیر تشخیص داده می‌شود؟ علائم خاموشی که نباید نادیده بگیرید نورا محقق، بازیگر سریال «شغال» با استایل پاییزی متفاوت در قاب عکاسی (+عکس) جوزفین کوکران؛ زنی که ماشین ظرف‌شویی را اختراع کرد(+عکس) شازدۀ قاجاری با تیپ خاص غربی در کنار دختر کوچکش؛ سال 1287(عکس) خداحافظی با رینگ‌های معمولی؟ اختراع جدید هیوندای برای کاهش مصرف سوخت خودروها فیلسوف-امپراتور روم هر روز صبح به خودش چه می‌گفت؟ نبود ما همیشه به نفع طبیعت نیست؛ وقتی طاعون انسان‌ها را کشت، تنوع زیستی هم کم شد