.png "عصر ایران")
۲۶ شهريور ۱۴۰۴
به روز شده در: ۲۶ شهريور ۱۴۰۴ - ۰۱:۳۰
اخراج دروژدک و ۱۰ نفره شدن تراکتور مقابل شباب الاهلی (فیلم) چرا این خودرو با لقب گودزیلا شناخته می‌شود؟! (+عکس)
همه شما عزیزان با نیسان GT-R و لقب آن یعنی گودزیلا آشنا هستید اما آیا می‌دانید که چرا این نام مستعار برای سوپر اسپرت محبوب ژاپنی‌ها انتخاب شده است؟
جالب است بدانید ریشه استفاده از نام گودزیلا برای GT-R نه به ژاپن بلکه به استرالیا بازمی‌گردد و پس از آن نیز در انگلستان محبوب شده است. این نام مستعار اولین بار در سال ۱۹۸۹ و در مجله خودروی استرالیایی بکار رفت و نویسنده آن مجله از نیسان GT-R R۳۲ به عنوان گودزیلا نام برد.
به گزارش خبرآنلاین به نقل از پدال، دلیل آن‌ها برای انتخاب نام موردبحث هم پرفورمنس فوق‌العاده خودرو بود مخصوصاً اینکه GT-R R۳۲ توانست در مسابقات تورینگ استرالیا دیگر خودروها را شکست دهد.
دیوید یوو خبرنگار مجله ایوو انگلستان نیز با تماشای مسابقات تورینگ تصمیم گرفت اسکای لاین GT-R وارداتی خود را گودزیلا نام‌گذاری کند و به همین خاطر نام گودزیلا بیش از پیش در جهان گسترش یافت. او در مصاحبه با رسانه‌ها اعلام کرد نام مستعار GT-R در بسیاری از مجلات خودرویی بکار رفت و بین طرفداران نیز محبوب شد. دیوید یوو خاطرنشان ساخته است:
محبوب‌ترین نسخه از نیسان GT-R یا همان گودزیلا زمانی تولید شد که من در بریتانیا بودم تا به‌صورت رسمی خودروی R۳۵ GT-R مدل ۲۰۰۹ را تحویل بگیرم. من برای این خودرو پلاک G۰۰۲LLA را خریدم که نزدیک‌ترین چیز به نام گودزیلا در سیستم شماره‌گذاری بریتانیا بود. من سال‌ها درباره گودزیلا و در مجلات خودرویی مختلف مطالب گوناگونی نوشتم
این خبرنگار خودرویی باعث شد محبوبیت نام گودزیلا بیش از پیش شود. در واقع نیسان GT-R یوو در بین فعالان حوزه خودرو بسیار مشهور شده بود. اولین خودروی او یک دستگاه اسکای لاین GT-R R۳۲ بود که قدرت ۴۴۰ اسب بخاری تولید می‌کرد و از سال ۱۹۹۵ تا ۱۹۹۷ در اختیار او بود. اسکای لاین یوو در آن زمان یکی از حدود ۳۰ تا ۴۰ دستگاه GT-R موجود در کل بریتانیا بود. این خبرنگار پس از خودروی یاد شده یک دستگاه اسکای لاین GT-R R۳۳ V-Spec را خریداری کرد و بین سال‌های ۱۹۹۷ تا ۱۹۹۹ او را راند. این اسکای لاین ۶۲۰ اسب بخار قدرت داشت و در مجله ایوو هم ظاهر شد. دیوید یوو بعدها یک دستگاه GT-R R۳۵ با قدرت ۷۲۰ اسب بخار را خرید و بین سال‌های ۲۰۰۵ تا ۲۰۰۹ نگه داشت. یوو می‌گوید:
GT-R R۳۵ احتمالاً انقلابی‌ترین و تأثیرگذارترین خودروی پرفورمنس ۲۰ سال اخیر بوده است. این خودرو شرکت‌های دیگر از جمله پورشه را مجبور کرد برای رقابت بهتر دست به کارهای برجسته‌تری بزنند. R۳۵ اولین GT-R برای بازارهای جهانی بود و اعتبار خودروهای پرفورمنس ژاپنی را بالا برد
او ادامه می‌دهد:
قطعاً من GT-R خودم را دوست دارم و با آن در پیست‌های زیادی در اروپا رانندگی کرده‌ام. من هنوز هم مالک یکی از بهترین خودروهای پرفورمنس دنیا هستم، خودرویی که حدود ۱۷ سال پیش تولید شده است
اما وقتی از یوو درباره GT-R مورد علاقه‌اش سؤال می‌شود او به R۳۲ اشاره می‌کند. دیوید می‌گوید R۳۲ سبک‌ترین و بهترین خودرو برای راننده بین تمامی نسل‌های گودزیلا بوده و شایستگی دریافت این لقب را دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
این جاده زیبای ایران یکی از قدیمی‌ترین جاده‌های جهان از ۷۰ سال پیش است (+عکس) سپاهان با شکست آغاز کرد؛ باخت مقابل الحسین اردن در لیگ قهرمانان آسیا ۲ اینجا رولکس است؛ فروشگاهی با داستان دقت و اثر (+تصاویر) تغییر سیاست ترامپ در قبال اوکراین؛ واشنگتن یک بسته تسلیحاتی برای کی‌یف تأیید کرد معمای قتل در پارک ابریشم صومعه‌سرا حل شد؛ قاتل ۱۸ ساله دستگیر شد قصه‌های نان و نمک(31)/ زیر سیگاری «ماه منیر» سرمربی تراکتور: بازی در سونا برگزار شد؛ به عملکرد بازیکنانم افتخار می‌کنم پیروزی خارج از خانه آرسنال در لیگ قهرمانان؛ شاگردان آرتتا با برد آغاز کردند ادارات خوزستان دورکار شدند؛ آلودگی هوا ساعت کاری برخی شهرها را تغییر داد اسلامی: سفر به وین برای مقابله با روایت یک‌سویه علیه ایران ضروری بود سفر نتانیاهو به واشنگتن؛ دیدار با ترامپ در کاخ سفید طی دو هفته آینده چند فکت جالب در مورد رابرت رد فورد هنرپیشه ای که پسر دو ماهه اش را خودش به خاک سپرد بخشودگی ۱۰۰ درصدی جرایم دیرکرد در بانک ملی ایران/ فرصت طلایی بدهکاران تا ۳۱ شهریور پاداش فیفا به باشگاه‌ها ۷۰ درصد افزایش یافت؛ ۳۵۵ میلیون دلار برای جام جهانی ۲۰۲۶ ایران در رزمایش نظامی «زاپاد» روسیه و بلاروس؛ حضور متحدان مسکو از آسیا و آفریقا