فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۳۳۳۸۹
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۵ - ۱۱-۱۱-۱۴۰۳
کد ۱۰۳۳۳۸۹
انتشار: ۰۹:۵۵ - ۱۱-۱۱-۱۴۰۳

آلفا رومئو شیگرا؛ فقط یکی در جهان از جورجتو جوجارو و ایتال دیزاین (عکس)

آلفا رومئو شیگرا؛ فقط یکی در جهان از جورجتو جوجارو و ایتال دیزاین (عکس)
آلفا رومئو شیگرا، سوپر اسپرت قدرتمندی که در اواخر دهه 1990 قرار بود دنیای خودرو را تکان دهد. این خودرو با طراحی خیره کننده و مشخصات فنی فوق العاده، نوید یک تجربه رانندگی بی‌نظیر را می‌داد.

عصر ایران -  در سال 1997، آلفا رومئو ایده عجیب خود خود برای یک سوپر اسپرت را به جهان معرفی کرد.

اسکیگرا؛ رؤیای ایتالیایی که محقق نشد (عکس)

شیگرا توسط جورجتو جوجارو مرد افسانه ای ایتال دیزاین ایتالیا طراحی و ساخته شده بود. هدف از ساخت شیگرا این بود که یک خودروی با شکل و شمایل مسابقه‌ای که قانونی خیابان هم باشد و به همین دلیل، از طراحی خودروهای فرمول یک آن زمان الهام گرفته بود.

اسکیگرا؛ رؤیای ایتالیایی که محقق نشد (عکس)

شیگرا توسط ایتال دیزاین به عنوان ادای احترام به تاریخ مسابقه آلفارومئو و به گونه ای طراحی گردید که همانند اتومبیل‌های مسابقات رانندگی فرمول یک باشد. در این طرح عناصر طراحی مدرن و کلاسیک با هم ترکیب شده است. در قسمت جلوی این خودرو از بالچه جلوی اتومبیل‌های فرمول یک الهام گرفته شده‌است که دارای طراحی کمرنگ و یک بال یکپارچه در تکیه گاه برای ایجاد نیروی رو به پایین است. شکل V جلو شبیه به آرم آلفارومئو است. به دلیل داشتن بال یکپارچه، این خودرو دارای چراغ‌های جلوی نازکی بود که توسط منتقدان به آن «چشم دلقک» گفته می‌شد.

شیشه جلو اتومبیل از ماشین‌های مسابقه ای آلفارومئو در دهه‌های ۱۹۵۰ و ۶۰ الهام گرفته و تا کناره ماشین امتداد یافته‌است. درها دارای مکانیزم منحصر به فردی برای بسته شدن بودند که از طراحی نازکا C2 استفاده شده بود. این مکانیسم شامل یک درب بازشو به بیرون معمولی با یک پنجره مثل چیدمان بال چوبی بود. شیشه‌ها قابل جابجایی بودند و باعث می‌شدند ماشین به یک صندلی دو نفره باز تبدیل شود. تنظیم باله‌های دریچه ای به صورت الکترونیکی انجام می‌شد.

روکش بزرگ موتور و بال عقب یک تکه فیبر کربن است و امکان دسترسی آسان به اجزای مکانیکی خودرو را فراهم می‌کند. چراغ‌های عقب که بصورت باریک و نازک طراحی شده‌اند؛ توسط چراغ ترمز سوم که در بال عقب قرار دارد، بهم متصل می‌شوند. درپوش موتور در دو مرحله باز می‌شود؛ مرحله اول به راننده اجازه می‌دهد تا سوخت خودرو را تأمین کند در حالی که مرحله دوم امکان دسترسی به موتور و اجزای آن را فراهم می‌کند.

شیگرا بر اساس آلفارومئو ۱۶۴ دارای بدنه تمام آلومینیوم است، ساختار قاب از کامپوزیت فیبر آلومینیومی-کربن ساخته شده و موتور سه لیتری آلفارومئو (180 Cu) دارای دو توربوشارژر است که در آن بکار برده شده‌است. حجم موتور ۲۹۵۹ سی‌سی دارای توان خروجی حداکثر ۴۰۰ اسب بخار (۲۹۸ کیلو وات، 406 PS) را در ۷٬۵۰۰ دور در دقیقه و 327 lb⋅ft (443 نانومتر) گشتاور را تولید می‌کند. سیستم گیربکس آن از مدل ۱۵۵ الهام گرفته شده‌است. در طراحی داخلی خودرو نیز بصورت حرفه ای و زیبایی از چرم طبیعی و دست دوز استفاده شده بود.

آلفا رومئو شیگرا

آلفارومئو سیگرا از صفر تا ۶۰ مایل بر ساعت (۹۷ کیلومتر بر ساعت) را در ۳/۷ ثانیه می‌پیماید و حداکثر سرعت آن ۱۸۶ مایل بر ساعت (۲۹۹ کیلومتر بر ساعت) است. ایتال دیزاین قصد داشت از شیگرا در مسابقات اتومبیلرانی نیز استفاده کند و حتی یک نسخه مسابقه ای از ماشین که طراحی داخل آن برداشته شده و دارای یک بال عقب ثابت با مکانیزم گولد بود را نیز ساخت ولی هرگز استفاده شیگرا در مسابقات اتومبیلرانی عملی نشد.

اسکیگرا؛ رؤیای ایتالیایی که محقق نشد (عکس)

برچسب ها: آلفارومئو ، شیگرا
ارسال به دوستان
captcha
توقف موقت پروازهای شرکت فلای‌دبی به تل‌آویو واکنش عراقچی به اتهامات نخست وزیر بریتانیا: دارید مقصر را در جای اشتباهی جست‌وجو می‌کنید ۹ کشته در حملات هوایی پاکستان به افغانستان آیوا ME7؛ شاسی بلند کوپه جدید (+عکس) مسیرهای تازه برای دست‌رسی به چین/اتصال ریلی ایران به آسیای مرکزی از مسیر افغانستان نماز، پشتوانه جهاد و فتح و ظفر در میدان مبارزه امروز ملت ایران است خانواده‌ای جدید از مواد برای تبدیل نور خورشید به انرژی پاک این هیوندای 16 هزار دلاری وارد بازار شد (+عکس) روزنامه ایران: اصرار به استیضاح در شرایط جنگی/ پای پایداریچی ها وسط است ایران شلیک موشک به سمت اردن را تکذیب کرد معمار ایرانی برنده مدال سوان ۲۰۲۶ شد یک روز خاص برای قهوه‌خورها! ادعای اکسیوس: مذاکرات نیویورک به بن بست رسید؛ وزیر خارجه آمریکا خواستار خروج فوری هیأت ایرانی از آمریکا شد درنگی بر روبوسی رییس جمهور با شیخ سابقاً محصور صعود عبدولی به فینال بازی های آسیایی/ شکست عباسپور مقابل نایب قهرمان جهان