تاریخ:
ویدئوی جالب از پشت صحنه سریال خاطرهانگیز «در حاشیه» 
درس نود و هفت
سیتروئن ID19؛ فرانکنشتاین فرانسوی! (+عکس)
این سیتروئن سال 1971 از بهم چسباندن بخش های مختلف چند دستگاه خودرو ایجاد شد. اساس کار بر سیتروئن ID19 استوار شد و حدود 420 ساعت زمان صرف شد تا این وصله ها با هم یکی شوند. کاپوت جلو از یک DS گرفته شده و تغییراتی در آن اعمال شده است، جلوپنجره از یک Ami 8، چراغهای جانبی از یک ون سیتروئن HY، شیشهی جلو از یک GS و چراغهای عقب از یک سیمکا ۱۳۰۰ گرفته شدهاند.
بخش فنی این خودرو نیز به همان اندازه شگفتانگیز است. موتور که مستقیماً از یک DS گرفته شده، در جهت مخالف میچرخد! این موضوع به دلیل وارونه شدن واحد جلویی خودرو، کاملاً منطقی به نظر میرسد. به همین دلیل، کل سیستم موتور، انتقال قدرت، فرمان و ترمز، دوباره طراحی شدهاند. از دیگر ویژگیهای فنی این خودرو میتوان به دو کاربراتور دو گلوئی Solex 40، سیستم جرقهزنی از یک آستین، موتور استارت از یک DS و گیربکس از یک HY اشاره کرد. سیستم تعلیق هیدرولیک نیز همچنان فعال است و امکان تنظیم ارتفاع خودرو در جلو و عقب وجود دارد.
لینک کوتاه: کپی لینک
چرا بدون نسبیت اینشتین مسیریاب گوشی از کار میافتاد؟ مشکل کرمان موتور فقط در خط تولید نیست؛ پشت تأخیرها چه میگذرد؟ اعزام ناو هواپیمابر تئودور رزولت به خاورمیانه ثبتنام متقاضیان آزمون کارشناسان رسمی دادگستری ۱۴۰۵ آغاز شد «نایبالحکومه لرستان» و جمعی از نظامیها در دوران قاجار (عکس) هدف سفر محرمانه نتانیاهو به امارات به روایت آسوشیتدپرس رئیس قوه قضائیه: جمع کردن بساط ناهنجاری و برهنگیها در جامعه، ضروری است/ از غوغاسالاریها و هیاهوها نهراسید درد نادیده گرفته شده یک عامل «التهاب مزمن» در بدن سالمندان فرودگاه امام: پروازهای ایران به نجف برقرار نشده است بیژن مرتضوی هم به ایران بازگشت ترکیه قدرت سامانه ضدپهپادی KORKUT 35 را برای نمایندگان ۱۲ کشور به نمایش گذاشت درگذشت بازیگر فرانسوی ۴۳ ساله با اتانازی جزئیات ورود هوش مصنوعی به ناوگان اتوبوسرانی تهران؛ از مسافرشماری تا کنترل راننده اینترنت کی به حالت قبل از جنگ برمیگردد؟ علت اختلال در پیامرسانهای بومی چیست؟