مديرعامل خدمات پس از فروش ايران‌خودرو "ايساكو" با اشاره به وضعيت نامناسب بازار قطعات يدكي و ورود قطعات بي‌كيفيت به بازار كه نتيجه آن تضعيف قطعه‌سازان داخلي و كاهش شيب رشد قطعه‌سازان شده گفت: به نظر، امروز زمان مناسبي برنامه كاهش تعرفه واردات خودرو كه اخيراً در برنامه قرار گرفته نيست. توجه به بحران بازارهاي اقتصادي در دنيا و خاصه خودروسازان بين‌المللي كه در اين بازار مورد حمايت دولت‌هاي خود قرار گرفته‌اند و حتي در اين جهت حاضر شده‌اند در مورد تعرفه‌هايي كه لحاظ كرده‌اند جريمه شوند، ولي از توليد داخلي خود حمايت كنند ما را به اين مهم مي‌رساند كه چنين نگرشي در بازارهاي خارجي چيزي جز ديد آينده‌نگرانه‌‌ي مجموعه اقتصادي اين كشورها نبوده است.

به گزارش ایساکو، مهندس محمدرضا بابائي در ادامه افزود: صنايع از دست رفته در داخل كه بعضاً نيم‌قرن سابقه داشته‌اند و امروز اثري از آن‌ها نيست، همگي يك نقطه مشترك دارند و آن خارج شدن از چتر حمايت دولت و تعرفه مي‌باشد ولي حمايت دولت از صنعت خودرو تا به حال باعث شده كه صنايع ديگر نيز از اين رهگذر به رشد خود ادامه دهند و در حقيقت يك موتور محرك در بقيه صنايع باشند.

كاهش تعرفه واردات خودرو باعث ورود خودروهائي مي‌شود كه هيچ حمايت خدمات پس از فروش نداشته‌اند. امروزه مراجعات متعددي، براي دريافت خدمات، در خصوص خودروهايي كه از طريق كانال‌هاي غير رسمي به شبكه‌ ايران‌‌خودرو، وارد شده‌اند داريم كه صاحبان اين خودروها به دليل سردرگمي در رفع مشكلات خودروي خود به ما روي مي‌آورند و نشانگر اين است كه خدمات خودروهاي وارداتي به خوبي انجام نمي‌شود.

مهندس محمدرضا بابائي در پايان افزود فضاي موجود اقتصادي، اشتغال وابسته به صنعت خودرو و صنايع وابسته به اين صنعت، همه دلالت بر اين دارد كه اگر صنعت خودروي ما از چتر حمايتي دولت خارج شود و تعرفه واردات خودرو كاهش يابد، ضربه جبران ناپذيري به كشور و اقتصاد وارد مي‌شود كه با تصميمات بعدي هم اصلاح نخواهد شد.

کانال عصر ایران در تلگرام