تاریخ:
کنایه بقایی به فرمانده پادکست‌ساز سنتکام: از میناب و سیریک تا لاک‌پشت‌های نینجا 
درس صد و پانزده
چرا متروی عربستان زبانزد جهانی شده است؟
متروی عربستان سعودی طولانی‌ترین سیستم حمل‌ونقل بدون راننده جهان است که با طول کلی ۱۷۶ کیلومتر، ظرفیت نهایی جابه‌جایی ۳.۶ میلیون مسافر را در روز دارد. مسیرهای دسترسی به قطارهای آن نیز مجهز به یک سیستم اطلاعاتی پیشرفته برای مسافران است.
عربستان سعودی طولانی‌ترین سیستم حمل‌ونقل بدون راننده جهان را افتتاح کرده است. از آنجا که این کشور با پروژه‌هایی همچون لاین و مکعب قصد دارد کشورش را به یک بهشت گردشگری آینده تبدیل کند، لازم است شبکه حمل‌ونقل خود را به‌طور جدی ارتقا دهد و به‌عنوان بخشی از این تلاش، مقامات یک سیستم متروی بزرگ جدید بدون راننده را افتتاح کرده‌اند که به‌عنوان طولانی‌ترین سیستم مترو در جهان شناخته می‌شود.
به گزارش ایمنا، متروی ریاض یکم دسامبر راه‌اندازی شد و طول کلی آن ۱۷۶ کیلومتر با ظرفیت نهایی جابه‌جایی ۳.۶ میلیون مسافر در روز پس از راه‌اندازی کامل است. این مترو مناطق کلیدی، مراکز تجاری و بناهای فرهنگی سراسر پایتخت عربستان سعودی را به هم متصل می‌کند و انتظار می‌رود ترافیک جاده‌ای را در سراسر ریاض به‌طور قابل‌توجهی کاهش دهد. به این ترتیب این سیستم می‌تواند سالانه تا حدود ۱۲.۵ میلیون تن از میزان انتشار کربن‌دی‌اکسید این شهر بکاهد.
سیستم متروی ریاض در مجموع دارای ۸۵ ایستگاه است که قابل‌توجه‌ترین آن‌ها ایستگاه متروی منطقه مالی ملک عبدالله (KAFD)، طراحی‌شده توسط گروه معماری زاها حدید است. این ایستگاه، طرحی دقیق و محاسبه‌شده با هدف تسهیل مسیریابی برای مسافران دارد و نمای بیرونی آن شامل یک فرم منحنی‌شکل مشبک و چشم‌نواز به‌منظور تعدیل اثر گرمای شدید تابستان در پایتخت عربستان است.
در مجموع ۱۱۶ متروی برقی در این سیستم تردد می‌کند که شامل ۶۹ قطار آلستوم و ۴۷ قطار اینوویا است. آن‌ها در سه دسته فرست‌کلاس، کلاس خانوادگی و کلاس مجرد طبقه‌بندی شده و شامل صندلی‌های ارگونومیک، روشنایی LED، تهویه مطبوع و سیستم اطلاعات مسافران هستند. این متروها خودکار است و به‌عنوان بخشی از سیستم‌های حمل‌ونقل بدون راننده در بوداپست، مجارستان، سیدنی، استرالیا و تایپه نیز مورد استفاده قرار دارند.
قطارها بدون راننده هستند و حرکات آن‌ها توسط یک سیستم سیگنالینگ پیشرفته محافظت می‌شود که سرعت قطارها را کنترل می‌کند و از عملیات روان و ایمن از جمله باز کردن خودکار درهای قطار اطمینان می‌دهد. مسیرهای دسترسی به قطارها همچنین مجهز به یک سیستم اطلاعاتی پیشرفته برای مسافران است که از طریق صفحه نمایش و بلندگوهای داخل قطار و روی سکوهای ایستگاه اطلاعات را به مسافران ارائه می‌دهد.
لینک کوتاه: کپی لینک
طبیعت بهتر از هر طراح دیگری می داند چه چیزی با چه چیزی هماهنگ است! (+چند مثال در دکوراسیون داخلی) سخنگوی ارتش: دکترین ما به سمت رویکرد تهاجمی حرکت کرده است موج فروش گسترده بیت‌کوین را به سراشیبی سقوط کشاند آقای پزشکیان، عبور عزتمندانه به یک برنامه ملی نیاز دارد مقایسه دو افسانه؛ کلت M1911 آمریکا در برابر توکارف TT-33 شوروی؛ کدام یک برنده است؟ عکس روز ناسا از «پای شکارچی» و «سر جادوگر»! هشدار قرمز آنفلوانزا در ایران؛ ۱۴ استان در وضعیت هشدار بالا چرا وفادارها هم گاهی خیانت می‌کنند؟ نگاهی تازه به ریشه‌های خیانت چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران؛ فراخوان کرمان موتور برای حل چالش‌های صنعت خودرو با هوش مصنوعی هواپیمای انقلابی X-70 فرکتال ناسا؛ پرنده عجیبی که ساختارش را در آسمان تغییر می‌دهد واگذاری پتروشیمی آبادان؛ فرصت احیای یک مجتمع صنعتی با ظرفیت‌های توسعه سارا پارسایی، نوازنده و بازیگر در کنسرت‌نمایش «سیاوش» با گریم متفاوت (+عکس) خسارت ۶۰ میلیارد دلاری تنگه هرمز به صادرات نفت عراق از پایتخت تا استان‌ها؛ وقتی باران به آزمونی برای ناکارآمدی زیرساخت‌ها تبدیل می‌شود آیا واقعاً اطلاعات ما درباره فضا بیشتر از اعماق اقیانوس‌ها است؟